Deutsche Bahn: Geschätzte Fahrpläne
Die Kund:innen der Bahn leiden darunter, dass in den vergangenen Jahren zu wenig investiert wurde. Jetzt könnten sogar die Ticketpreise steigen.
Das sind erschreckend schlechte Zahlen. Das erkennen nun auch die obersten Verantwortlichen der Bahn an. Die Süddeutsche Zeitung berichtet, dass die Fahrpläne dieses Jahr zwei bis drei Millionen Mal geändert werden müssen, und zitieren einen Aufsichtsrat der Bahn: „Fahrpläne werden nicht mehr gerechnet, sondern nur noch geschätzt“, sagt er.
Die Bahn leidet unter der maroden Infrastruktur, es fehlte jahrelang an Investitionen. Der Investitionsstau beträgt inzwischen 92 Milliarden Euro. „Defekte Weichen, museumreife Stellwerke und eine schleppende Digitalisierung: Unsere Schieneninfrastruktur muss dringend modernisiert und ausgebaut werden“, sagt der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege. Dazu brauche es eine langfristige und planbare Finanzierung über mehrere Jahre.
1,2 Milliarden Euro Verlust machte der Konzern im ersten Halbjahr 2024. Insgesamt rechnet die Bahn trotzdem mit einem Gewinn für das Jahr 2024. Aus dem neu beschlossenen Bundeshaushalt soll die Bahn 4,5 Milliarden als zusätzliches Eigenkapital bekommen. Außerdem wird sie ein Darlehen erhalten. Die Mittel sollen dazu dienen, das Schienennetz zu sanieren.
Ticketpreise könnten steigen
Jedoch beträgt der Investitionsbedarf laut Verkehrsverbänden jährlich rund 20 Milliarden Euro. Außerdem sagte der Ökonom Jens Südekum der taz vor wenigen Tagen in einem Interview, dass die Lösung unter Umständen dazu führe, dass die Ticketpreise weiter steigen könnten.
Das liege daran, dass die Bahn dem Bund eine Rendite für den Kredit überweisen müsse. Eine Möglichkeit, diese zu erwirtschaften, sei, die Trassenpreise zu erhöhen und damit wahrscheinlich auch die Ticketpreise. Die Bahn wird also nicht nur unpünktlicher, sondern möglicherweise auch noch teurer.
Eine Koalition, die was bewegt: taz.de und ihre Leser:innen
Unsere Community ermöglicht den freien Zugang für alle. Dies unterscheidet uns von anderen Nachrichtenseiten. Wir begreifen Journalismus nicht nur als Produkt, sondern auch als öffentliches Gut. Unsere Artikel sollen möglichst vielen Menschen zugutekommen. Mit unserer Berichterstattung versuchen wir das zu tun, was wir können: guten, engagierten Journalismus. Alle Schwerpunkte, Berichte und Hintergründe stellen wir dabei frei zur Verfügung, ohne Paywall. Gerade jetzt müssen Einordnungen und Informationen allen zugänglich sein. Was uns noch unterscheidet: Unsere Leser:innen. Sie müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 50.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Es wäre ein schönes Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
meistkommentiert
Gedenken an Hanau-Anschlag
SPD, CDU und FDP schikanieren Terror-Betroffene
Wahlentscheidung
Mit dem Wahl-O-Mat auf Weltrettung
Trump, Putin und Europa
Dies ist unser Krieg
Nach Hitlergruß von Trump-Berater Bannon
Rechtspopulist Bardella sagt Rede ab
Klimaneutral bis 2045?
Grünes Wachstum ist wie Abnehmenwollen durch mehr Essen
Bundestagswahl für Deutsche im Ausland
Die Wahl muss wohl nicht wiederholt werden