piwik no script img

Klage gegen AudiDer Unterstrich bleibt

Beschäftigte bei Audi sollen in schriftlicher Kommunikation gendern. Ein VW-Mitarbeiter wollte das nicht akzeptieren und klagte dagegen – ohne Erfolg.

Hat kein Recht, von Sonderzeichen „in Ruhe gelassen“ zu werden: Kläger B. (Mitte) mit Anwälten Foto: dpa

Berlin taz | Kein Erfolg für den Gender-Gegner Alexander B.. Das Landgericht in Ingolstadt hat die Klage des VW-Mitarbeiters gegen eine Ansprache in geschlechtergerechter Sprache abgewiesen.

Er sah seine Persönlichkeitsrechte darin verletzt, dass Kol­le­g*in­nen des VW-Tochterunternehmens Audi mit ihm in schriftlicher Kommunikation gegenderte Sprache verwendeten. Die Audi-Beschäftigten folgen damit dem Leitfaden des Unternehmens, der vorsieht, mit Unterstrich zu gendern. Diese Vorgabe gibt es seit März 2021. Audi will damit nach eigenen Angaben ein Zeichen für Gleichberechtigung setzen und die Vielfalt der Geschlechter besser abbilden.

Das Gericht schmetterte die Forderung von Alexander B. nach Unterlassung nun ab, befand am Freitag aber auch, dass der Kläger als VW-Mitarbeiter selbst nicht zum Gendern verpflichtet sei. Der Leitpfaden richte sich explizit nur an Audi-Mitarbeitende. Der Kläger habe aber kein Recht darauf, „in Ruhe gelassen zu werden“, so der Vorsitzende Richter Christoph Hellerbrand. Alexander B. hatte neben der Unterlassung von gegenderten Mails an ihn eine Zahlung von 100.000 Euro bei Verstößen dagegen gefordert. Eine mündliche Verhandlung dazu war im Juni gescheitert.

Der Kläger sagte vor Gericht, dass er „weitere Schritte“ nicht ausschließe, um sein Recht durchzusetzen. Er könnte gegen das Urteil in Berufung gehen, dann würde der Fall vor dem Oberlandesgericht München landen.

In der Öffentlichkeit hatte der Prozess einige Diskussionen über verpflichtendes Gendern losgelöst. Gen­der­geg­ne­r*in­nen schlugen sich auf die Seite des Klägers und wetterten im Netz. Viele andere sahen die Debatte gelassener, die taz beschreibt den Kläger als „beleidigtes Leberwürstchen“. Vor Gericht hatte der Kläger betont, dass er nicht gegen das Gendern sei, wenn die Regeln der Grammatik nicht verletzt würden.

Bundesweites Interesse gab es an dem Fall auch, weil es das erste Urteil zu einer möglichen Unterlassung von Gendersprache war. Andere Verfahren vor Gericht beschäftigten sich mit dem Thema Gendern sonst, weil sich Menschen durch Formulierungen im generischen Maskulinum nicht abgebildet fühlten. Große Aufmerksamkeit erhielt zum Beispiel die Klage der nun 85-jährigen Marlies Krämer, die 2018 vor dem Bundesgerichtshof erwirken wollte, dass sie von der Sparkasse nicht als „Kunde“ angesprochen wird. Der Bundesgerichtshofs (BGH) wies ihre Verfassungsbeschwerde 2020 ab, da sie nicht ausreichend begründet war.

taz lesen kann jede:r

Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen

Mehr zum Thema

5 Kommentare

 / 
  • off-topic: ohne AUDIs wäre das Leben auf und neben der Straße deutlich angenehmer, sicherer und stressfreier.



    on-topic: In der Sache bin ich - leider - für AUDI. Auch wenn ich, ich wiederhole mich, 90% der AUDI-Fahrende auf den *** nicht ausstehen kann.

  • Tja, so wird der Konzern sich auch nicht den Anstrich eines modernen, toleranten, zukunftsorietierten Unternehmens geben können.

    Denn Audi ist und bleibt was es ist:



    Ein Benzinstinkerhersteller.



    Ein Benzinstinkerhersteller der gehobenen Klasse. Mit gehobenen CO2-Ausstoß und gehobenen Kraftstoffverbrauch.

    • @Bolzkopf:

      "Jeder Arsch fährt Audi Sport"

    • @Bolzkopf:

      Aha. Dass Audi mittlerweile voll auf den E-Antrieb setzt und alles umstellt ist anscheinend nicht überall durchgedrungen.

      • @dator:

        In der Not frisst der Teufel Fliegen.

        Ich würde ihnen ja zustimmen wenn dieser Autokonzern (bzw. dessen Mutter) nicht über Jahrzehnte alles weggebissen hätte was nicht mit Benzin oder Diesel angetrieben wird.