48-Stunden-Streik bei der BVG: Verkehrsbetriebe sollen blechen
Erneut stehen U-Bahnen, Trams und fast alle Busse in Berlin still. Der Fahrgastverband Igeb fordert nun Entschädigungen für streikgeplagte BVG-Kunden.
Nach Ansicht von Igeb-Sprecher Christian Linow stellt die Länge des Ausstands „Fahrgäste vor nicht überwindbare Hindernisse“. Die BVG müsse eigentlich ein „stadtweites Notangebot von Bussen und Bahnen“ auf die Beine stellen. Zudem sei schon „aus Kulanzgründen“ eine Entschädigung angebracht.
Der aktuelle Streik ist der dritte und bislang längste seit Beginn der Tarifauseinandersetzungen zwischen der Gewerkschaft und der landeseigenen BVG. Die Fahrgastvertreter:innen klagten freilich schon Mitte Januar angesichts einer eintägigen Arbeitsniederlegung über die vermeintliche Unverhältnismäßigkeit des Arbeitskampfes.
Nur folgerichtig legt der Verband nun noch einmal nach und appelliert zugleich „an alle Beteiligten, schnellstmöglich konstruktiv an den Verhandlungstisch zurückzukehren“. Was auch die Igeb weiß: Schnellstmöglich ist ein frommer Wunsch. Erst kommenden Mittwoch wollen BVG und Verdi wieder zusammenkommen.
Verhärtete Fronten
Die Gewerkschaft fordert für die rund 16.000 BVG-Beschäftigten 750 Euro mehr Lohn im Monat und ein 13. Monatsgehalt, dazu eine Fahrdienstzulage in Höhe von 300 Euro und 200 Euro Schichtzulage.
Die Arbeitgeberseite war den Forderungen von Verdi zuletzt zwar etwas entgegengekommen. So wurde den Mitarbeitenden rückwirkend zum 1. Januar 2025 ein Festbetrag von 225 Euro pro Monat zugesichert. Zugleich besteht die BVG aber nach wie vor auf einer Tariflaufzeit von 4 Jahren. Ein aus Sicht von Verdi unannehmbares Angebot. Die Gewerkschaft fordert 12 Monate.
Die Fronten scheinen verhärtet. Verdi hat der BVG ein Ultimatum bis zum 22. März gestellt. Sollte das Unternehmen die Forderungen bis dahin nicht erfüllen, werde es unbefristete Streiks geben, so die Warnung der Gewerkschaft.
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