Verkauf von E-Autos: Neuer deutscher Volkswagen
Bislang sind Elektroautos in Deutschland zu teuer, das schreckt Kunden ab. Jetzt aber könnte VW mit einem preisgünstigen Elektrowagen aufwarten.
D ie E-Mobilität kommt in Deutschland nur langsam voran. Die Gründe dafür sind allzu bekannt: So mangelt es vor allem an leicht zugänglichen Ladestellen. Der größte Hemmschuh zum Umstieg auf ein Elektroauto sind allerdings die hohen Preise für die umweltfreundlichen Fahrzeuge. Ein Widerspruch zwischen Käufer und Verkäufer: Aus Sicht der Hersteller lohnt sich die Konstruktion preisgünstiger Modelle schlicht nicht. Die Gewinnmargen sind ihnen zu gering. Die drei großen heimischen E-Auto-Konzerne verdienen vor allem mit hochpreisigen Edelkarossen ihr Geld. Da auch viele Arbeitsplätze an deren Produktion hängen, ist der Druck auf einen schnelleren Umstieg nicht sonderlich hoch.
Volkswagen könnte hier für einen echten Fortschritt sorgen. Die Wolfsburger arbeiten an einem E-Mobil zum Neupreis von unter 20.000 Euro. Die Studie dazu will das Unternehmen in den nächsten Tagen vorstellen. So könnte ein erschwingliches Elektroauto aus heimischer Produktion den politisch erwünschten Umstieg auf umweltfreundliche Antriebe ein großes Stück voranbringen.
Anscheinend ist es doch möglich, eine Art elektrischen Volkswagen zu konstruieren und damit der Kaufzurückhaltung zu begegnen. Eine aktuelle Umfrage zeigt, dass jeder zweite potenzielle Autokäufer durch die hohen Preise vom Kauf eines E-Autos abgehalten wird. Erst wenn sich Nutzen und Kosten von Produkten in einem vernünftigen Verhältnis bewegen, haben sie die Chance, zu einem Massenprodukt zu werden.
Die bisherigen Angebote ziehen vor allem gut Betuchte und Besserverdienende sowie Unternehmen an, die sich teure Wagen leisten können – und wollen. Diese Klientel hat Tesla lange bedient. Die Eskapaden von dessen Vorstandschef Elon Musk haben das Image des Unternehmens in jüngster Vergangenheit nachhaltig beschädigt. Darauf deutet jedenfalls der Absatzeinbruch von Tesla in Europa hin. Es braucht ein neues Zugpferd für die E-Mobilität. Vielleicht kommt es ja bald aus Wolfsburg von VW.
Mit reinem Gewissen wissen
Auf taz.de finden Sie eine unabhängige, progressive Stimme. Frei zugänglich, ermöglicht von unserer Community. Alle Informationen auf unserer Webseite sind kostenlos verfügbar. Wer es sich aber leisten kann, darf – ganz im Zeichen des heutigen "Tags des guten Gewissens" – einen kleinen Beitrag leisten. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 50.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
meistkommentiert
Koalitionsverhandlungen
Der SPD scheint zu dämmern: Sie ist auf Merz reingefallen
Parkinson durch Pestizide
Bauernverband gegen mehr Hilfe für erkrankte Bauern
Iranische Aktivistin über Asyl
„Das Bamf interessiert wirklich nur, ob du stirbst“
Von Frankreich lernen
Wie man Rechtsextreme stoppt
Strafe wegen Anti-AfD-Symbolik
Schule muss Tadel wegen Anti-AfD-Kritzeleien löschen
Anlegen nach dem Crash
Ruhe bewahren oder umschichten