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Krieg in der UkraineRussische Militärjets abgefangen

Über der Ostsee fliegen zwei russische Militärjets – mit abgeschaltetem Transpondersignal. Das passiert immer wieder, zuletzt am vergangenen Montag.

dpa | Kampfjets der deutschen und britischen Luftwaffe haben nach Bundeswehr-Angaben drei russische Aufklärungsflieger im internationalen Luftraum über der Ostsee abgefangen. Demnach handelte es sich um zwei Militärmaschinen vom Typ SU-27 und eine IL-20. Sie seien „erneut ohne Transpondersignal“ geflogen und von Eurofightern der beiden Nato-Verbündeten abgefangen worden, teilte die deutsche Luftwaffe am Mittwochmorgen über Twitter mit.

Zuletzt hatte am Montag ein über der Ostsee ohne Erkennungssignal fliegender russischer Aufklärer vom Typ Iljuschin 20 Alarm ausgelöst. Die Maschine war im Bereich Kaliningrad im internationalen Luftraum ebenfalls ohne Transponder, ohne Flugplan und ohne Kontakt zur Flugsicherheitskontrollstelle unterwegs, wie die Luftwaffe damals mitteilte.

Da die Nato-Staaten Estland, Lettland und Litauen keine eigenen Kampfjets besitzen, sichert das Militärbündnis seit 2004 den baltischen Luftraum im Nordosten Europas. Dazu verlegen die Verbündeten im regelmäßigen Wechsel Kampfflugzeuge samt Personal in die an Russland grenzenden Ostseestaaten. Anfang April übergab die Bundeswehr nach acht Monaten die Führung des Nato-Einsatzes zur Luftraumüberwachung an Großbritannien. Bis Ende des Monats wird ihn die deutsche Luftwaffe aber weiter unterstützen. Anfang Mai soll der Einsatz für sie beendet sein und die Rückverlegung beginnen.

Bei dem gemeinsamen Nato Air Policing patrouillieren deutsche und britische Kampfjets in gemischten Rotten den Himmel. Da beide Luftstreitkräfte den Eurofighter fliegen, sind die Abläufe am Boden und in der Luft leichter aufeinander abzustimmen.

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4 Kommentare

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  • Weil die TAZ offenbar davon ausgeht, dass all ihre Leser:innen sich auf dem Gebieten des Flugwesens und der Funk-Kommunikation auskennen:



    Transponder dienen in der Luftfahrt der Identifizierung und Lokalisierung eines Flugzeuges.

  • Warum wird im internationalen Luftraum abgefangen? Möglicherweise wohl, weil sie sich nicht zu erkennen gab.

  • Die russischen Provokationen im Baltikum berühren die Thematik des russischen Feldzuges gegen die Ukraine natürlich nur am Rande, tatsächlich sind sie aber leider schon fast sowas wie Routine geworden seit Russland 2014 die Ukraine angriff.

    Allein sieben mal letzte Woche:



    www.globalsecurity...ithuania-mnd01.htm

    und 2021 auch schon quasi täglich:



    www.nato.int/cps/e...hq/news_190437.htm

    • @metalhead86:

      nun, ohne Transponder in internationale Gewässer fliegen ist vielleicht regelwidrig aber auch keine Bedrohung. Die hätten da ja auch ganz offiziell langfliegen dürfen, wenn ich das richtig verstehe.

      Vermutlich wollen die Russen "nur" eine Statistik über die Reaktionseiten anfertigen.