Ende Juni tritt ein weltweites Abkommen zum Schiffsrecycling in Kraft. Es soll Arbeiter und Umwelt schützen. Was es in der Praxis ändert, ist fraglich.
Der deutsche Regattasegler Boris Herrmann erreicht 15 Tage und 15 Stunden nach dem Sieger Charlie Dalin als Zwölfter das Ziel. Nun ist er enttäuscht und erschöpft.
Ein brennender Öltanker liegt herrenlos vor Anker. Die EU-Marinemission und USA warnen vor einer Havarie, die mit der der „Exxon Valdez“ vergleichbar wäre.
