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Protestaktion von Attac im Verkehrsministerium

Verkehrswende in Deutschland

Mehr Geld ist nicht genug

Der Bund gibt Zusatzmittel für ÖPNV und Radverkehr. Doch fehlt es an Personal. Und für Autos gibt's noch weitaus mehr.

Von Malte Kreutzfeldt

21.11.2019

Eine Frau steht im Eingang eines S-Bahn-Waggons

Zukunft der S-Bahn in Berlin

Wer drängt die Bahn aus der Spur?

Rot-Rot-Grün startet die Ausschreibung zweier S-Bahn-Strecken. Bis 2022 soll klar sein, wer der Deutschen Bahn Konkurrenz macht.

Von Bert Schulz

7.11.2019

Ohne Auto geht es nicht

ÖPNV auf dem Dorf? Fehlanzeige. Bleibt für Einkauf und Arztbesuche nur der eigene Wagen

Von Simone Schmollack

Ausgabe vom 21.9.2019, Seite 56-57, schwerpunkt

Billiger in Bus und Bahn

Sozialdemokraten wollen öffentliche Verkehrsmittel attraktiver machen und fordern das 356-Euro-Ticket deutschlandweit. Auch Bahn will die Preise senken

Ausgabe vom 6.9.2019, Seite 8, wirtschaft + umwelt

Kommentar Freifahrt für Soldaten

Make kostenlosen ÖPNV, not war

Kommentar von Erik Peter

Geht es nach der CDU fahren Soldaten bald auch in Berlin kostenlos Bus und Bahn. Statt Klientelpolitik braucht es aber einen sozial-ökologischen Plan.

19.8.2019

Eine Straßenbahn fährt in Essen an einer Autostraße entlang

Kostenloser öffentlicher Nahverkehr

In Zukunft bitte gratis fahren!

Kommentar von Nina Apin

In der Vergangenheit hieß es, kostenloser ÖPNV sei zu teuer. Unter den Vorzeichen der Klimakrise zeigt sich: Es geht doch, auch wenn es kostet.

13.8.2019

Unterwegs im ÖPNV

Gratis in Bus und Bahn

Die Linkspartei fordert ein kostenloses Nahverkehrs-Ticket für SchülerInnen. Ab 2025 sollen alle Personen umsonst fahren können.

Von Anja Krüger

12.8.2019

Eine U-Bahn, darüber hängt ein Schild, auf dem BVG steht

Berliner 365-Euro-Jahresticket

Für einen Euro quer durch die Stadt

Ein BVG-Jahresticket für 365 Euro soll öffentliche Verkehrsmittel attraktiver machen. Aber genügt der Preisnachlass als Anreiz?

Von Niklas Münch

20.7.2019

Personalmangel im Nahverkehr

Mehr Stress und weniger Pausen

Im ÖPNV ist in den vergangenen 20 Jahren fast jede fünfte Stelle abgebaut worden. Darunter leiden Beschäftigte und Fahrgäste.

Von Anja Krüger

13.6.2019

Ein neues S-Bahn-Modell während der Präsentation

S-Bahn in Berlin

Bald ohne die Deutsche Bahn?

Rot-Rot-Grün streitet über die Zukunft der S-Bahn. Mehr Wettbewerb geplant – und auch viel mehr neue Fahrzeuge.

Von Simon Wimmer

18.4.2019

Freizeitbahn verliert Rechtsstreit

Draisine von den Gleisen gekickt

Ein Bundesgericht erklärt die Bahn in Schleswig-Holstein für unzulässig. Der Betreiber müsste Loks fahren lassen, hatte das Land gefordert.

Von Sven-Michael Veit

13.4.2019

Eine Frau, ein Mann und zwei Kinder fahren auf einer Draisine durch einen Laubwald.

Skurriler Rechtsstreit um Draisinenbahn

Bis vors Bundesverwaltungsgericht

Schleswig-Holstein will einer Draisinenbahn auf einer stillgelegten Trasse die „eisenbahnunternehmerische Zuverlässigkeit“ absprechen.

Von Sven-Michael Veit

10.4.2019

Finn Holitzka über Fahren ohne Ticket

Pleite nach Plötzensee

Von Finn Holitzka

Ausgabe vom 19.3.2019, Seite 12, meinung + diskussion

Ein weiß-grüner Elektrobus der Hannoveraner Verkehrsbetriebe

ÖPNV verschleppt ökologischen Umbau

Kaum Elektro-Busse im Einsatz

Nahverkehrsunternehmen würden gerne auf umweltfreundliche Fahrzeuge umrüsten. Aber die Industrie kann nicht liefern.

Von Anja Krüger

13.2.2019

Kommentar Mobilitätswende

Konzepte statt Verbote

Kommentar von Oliver Rottmann

Die Mobilitätswende in Deutschland braucht eine kommunale Gesamtstrategie. Es gibt aber nur unkoordinierte Einzelmaßnahmen.

13.1.2019

Seilbahn-Pläne empören Ökologen

Entsetzen über Europapark Rust

Deutschlands größter Freizeitpark plant eine Seilbahn über den Rhein nach Frankreich. Umweltschützer protestieren dagegen.

Von Steve Przybilla

17.11.2018

Nur ein bisschen Dampf

Weltweit erster Zug mit Wasserstoff im Norden

Von Sven-Michael Veit

Ausgabe vom 22.9.2018, Seite 54, was war – was kommt

Klimaschutz ausgebremst

Der Sommer war heiß. Sollte sich das Klima weiter erwärmen, kann das normal werden, doch Klimaschutz-Projekte werden ausgebremst. Ein Beispiel aus Osnabrück

Von Marie-Luise Braun

Ausgabe vom 6.9.2018, Seite 42, nord