■ Zwei Gründerzeitbauten am Reichstag sollen Neubau zum Opfer fallen / Bezirk Mitte protestiert und will den Abrißantrag auf Eis legen, Bausenator schweigt / Bausubstanz ist gut und könnte saniert werden

■ Streit um Entmachtung Dubraus

■ Straßenbahntrasse für 200 Millionen Mark unter Leipziger und Potsdamer Platz geplant / Wünsche der Bauministerin

■ Nazis wollten Spree unterirdisch umleiten / Kosten für Regierungsviertel steigen

■ Stadtforum: Planer bemängeln bei der Stadtplanung die fehlende Synthese zwischen Landschafts- und Stadtentwicklung / Funkstille zwischen Berlin und Brandenburg / Beton begräbt Teltow-Park

Stadtplaner Rieseberg hat ein bestechend einfaches Konzept  ■ Von Dirk Wildt

Was wird aus dem Alexanderplatz? Statt Perspektiven der Stadtentwicklung bieten die Entwürfe des „Städtebaulichen Wettbewerbs“ naive Spielereien vom Reißbrett / Perspektiven auf das Umfeld bei der weiteren Planung  ■ Von Rolf Lautenschläger

■ Architektur-Konzept liegt im Juli vor

Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (15. und letzte Folge)/ An der S-Bahn zeigen sich die verpaßten verkehrspolitischen Chancen/ Der kollabierte Verkehrskörper hängt an den Leitungen der Intensivstation  ■ Von Hans-Joachim Rieseberg

Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (12. Folge)/ Wo Berlin lernen kann: Rhein-Ruhr-Region – nach Vorrang für den Straßenbau nun auf dem Weg zu einer verknüpften, regionalen Verkehrsstruktur  ■ Von H.-J. Rieseberg

Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (11. Folge)/ Die Stadt hat nur dann eine Zukunft, wenn sie in kleine Zellen aufgeteilt wird und der individuelle Autoverkehr endlich seine Kosten tragen muß  ■ Von Hans-Joachim Rieseberg

Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (10. Folge): Bahnkreuz Berlin braucht die schnelle Schienenführung ins Zentrum/ Flughafen Tempelhof idealer Standort für modernen Zentralbahnhof  ■ Vn Hans-Joachim Rieseberg

Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (9. Folge)/ Die Alternative zu einem weiteren europäischen Großflughafen ist der Ausbau von Schönefeld/ Planung ohne ökologische Bilanz  ■ Von Hans-Joachim Rieseberg

Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (8. Folge): Die zerstörte Einheit von Wohnen, Kultur und Arbeit erzwingt den Individualverkehr/ Trabantenstädte als Modelle autofreier Städte  ■ Von Hans-Joachim Rieseberg

Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (7. Folge)/ Der Mensch in der Verkehrsplanung: irrationaler Störfaktor und zugleich hochvernünftiges Wesen im Umgang mit dem Auto  ■ Von Hans-Joachim Rieseberg

Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (sechste Folge)/ Der Potsdamer Platz – Abrißarchitektur auf Vorrat und imaginäres Zentrum einer verkehrspolitischen Katastrophe  ■ Von Hans-Joachim Rieseberg

Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (Fünfte Folge)/ Die Organisation des Verkehrssenats ist ungeeignet, wirkliche Probleme zu lösen, und arbeitet sich an Nebenzielen ab  ■ Von Hans-Joachim Rieseberg