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Berlin nach dem Diesel-Gipfel

„Es ist noch viel zu tun“

Die Autoindustrie könne das Vertrauen nur wiederherstellen, wenn sie ihre Versprechen halte, sagt Berlins Bürgermeister, Michael Müller (SPD).
Interview von Claudius Prößer

4.8.2017

Polizisten stehen vor einer Frau mit vielen schwarzen Luftballons mit der Aufschrift NOx

Kritik nach dem Dieselgipfel

„Kein einziges Problem gelöst“

Politik und Konzerne haben sich zusammengesetzt, um Millionen Diesel sauberer zu machen. Selbst aus der Großen Koalition gibt es Kritik.

3.8.2017

Menschen halten Fahrräder hoch

Kommentar Diesel-Gipfel

Ein trauriger Witz

Kommentar von Gereon Asmuth
Großkonzerne sind zu mächtig, um sie zu Veränderungen zu zwingen. Dafür braucht es eine radikalökologische Opposition. Also die Grünen.

2.8.2017

Eine Frau hält ein Plakat hoch

Berliner Diesel-Gipfel

Autoindustrie kommt billig davon

Bei rund 5 Millionen Autos wollen Hersteller mit neuer Software die Emissionen mindern. Die Umweltverbände überzeugt das Gipfelresultat gar nicht.
Von Malte Kreutzfeldt

2.8.2017

Gestank im Norden

Nicht ganz sauber, der Diesel

Der Diesel-Gipfel wird die Luft im Norden kaum sauberer machen. Option auf Fahrverbote bleibt bestehen. Doch auch Schiffe sind Dreckschleudern ersten Ranges
Von Sven-Michael Veit

3.8.2017

Greenpeace-Transparent am Verkehrsministerium

Diesel-Gipfel musste verlegt werden

Konzerne in die Flucht geschlagen

Das Treffen von Politik und Autoindustrie hat begonnen – aber im Innen- statt im Verkehrsministerium. Das wurde von Demonstranten belagert.
Von Malte Kreutzfeldt

2.8.2017

Ein Werbeanzeige: Auf einer Wiese steht ein Auto, vor dem eine Familie zeltet

Erfahrungen eines VW-Diesel-Fahrers

Mein tolles Stinkmobil

Ich mochte meinen Caddy, als er mich zuverlässig von A nach B brachte. Heute fühle ich mich von VW als Verbraucher verarscht.
Von Markus Völker

2.8.2017

Lange Belichtung einer nächtlichen Straße - darauf rote Streifen, verursacht durch Autolichter

Kolumne Kapitalozän

Verteidigt den Standort Deutschland!

Der Standort Deutschland ist in Gefahr! Wegen Diesel und Autokartell. Schadenfroh? Nein. Linksökos brauchen die Knete, darum: Kämpft!
Von Ingo Arzt

2.8.2017

Ein Portrait von Rudolf Diesel und dem ersten Dieselmotor

Das Schicksal von Rudolf Diesel

Verhinderter Pazifist und Sozialist

Rudolf Diesel versuchte die militärische Nutzung seiner Motoren zu verhindern – vergeblich. Er träumte auch von einer solidarischen Ökonomie.
Von Ingo Arzt

3.8.2017

Das VW-Symbol

Dieselskandale und Folgen

Eine Chronologie des Betrugs

Regierung und Industrie wollen nun „den“ Dieselskandal entschärfen – dabei sind es längst mehrere Skandale. Ein Überblick.
Von Bernhard Pötter

1.8.2017

Angela Merkel in einem Volkswagen mit VW-Markenvorstand Herbert Diess

Kommentar Dieselgipfel

Das Staatsversagen geht weiter

Kommentar von Malte Kreutzfeldt
Der Dieselgipfel wird keine wirksame Lösung bringen, solange die Politik sich weiter den Willen der Autoindustrie aufzwingen lässt.

2.8.2017

Nahaufnahme des Schriftzugs Diesel auf der Front eines Traktors

Positionen beim Diesel-Gipfel

Vorfahrt für Konzerne

Die Industrie möchte den Dieselskandal mit einer preiswerten Lösung hinter sich lassen. Die Politik wird sie wohl damit durchkommen lassen.
Von Malte Kreutzfeldt

1.8.2017

Viele Autos auf einer Straße

Debatte Diesel-Gipfel

Kunden ohne Lobby

Kommentar von Wolfgang Mulke
Die Autobranche ist schwach wie nie, der Druck auf die Politik groß. Vom Dieselgipfel ist trotzdem keine echte Veränderung zu erwarten.

1.8.2017

Der Auspuff eines Porsche Cayenne neben dem Logo von Porsche

Dieselskandal in der Autoindustrie

Maas will Musterklage ermöglichen

Der Justizminister spricht sich für eine Musterklage gegen die Autokonzerne aus. Bei einer solchen Klageform schließen sich betroffene Verbraucher zusammen.

31.7.2017

Ein Mann beugt sich zu einem Auto herunter

Forderungen vor dem Diesel-Gipfel

Umweltministerium gegen Kaufhilfe

Die Ministerpräsidenten von Bayern und Niedersachsen wollen Steuererleichterungen für neue Diesel-Autos. Unklar ist indes, wie die Umrüstung passieren soll – und wer zahlt.

29.7.2017

Angela Merkel steht vor einem großen Dieselmotor

Debatte Dieselskandal

Wegsehen stinkt

Kommentar von Ulrich Schulte
Union und SPD unterstützen nach Kräften eine altersstarre Industrie, die Menschen krankmacht. Damit muss endlich Schluss sein.

28.7.2017

Autos im Stau auf einer vierspurigen Autobahn

Die Deutschen und das Auto

Die Sehnsucht nach dem Knall

Erst Dieselskandal, jetzt Kartellverdacht: Das deutsche Auto ist unter Beschuss wie nie. Warum kommen wir dennoch nicht los?
Von Ingo Arzt, Sebastian Erb und Oliver Stenzel

29.7.2017

Vorderansicht eines Porsche Cayenne mit Porschesymbol und Gravur „Diesel“

Ulf Poschardt über Porsche Cayenne

„Ein rollender Hochsicherheitstrakt“

Der Chefredakteur der „Welt“ und Sportwagenfan würde das Ende des Cayenne nicht bedauern. Er betont aber die Freiheit des Konsums.
Interview von Philipp Gessler

28.7.2017

Blick auf technische Geräte am Rand einer befahrenen Straße

Gericht zu Dieselfahrzeugen in Stuttgart

Fahrverbot gefordert

Das Verwaltungsgericht Stuttgart verlangt ein rasches Fahrverbot für Dieselfahrzeuge. Geklagt hatte die Deutsche Umwelthilfe.
Von Christian Rath

28.7.2017

Eine Hand wischt mit einem gelben Tuch über die Motorhaube eines Mercedes

Absprachen der deutschen Autoindustrie

Straffreiheit für den Ersten

Laut Insidern soll Daimler seine Selbstanzeige „deutlich früher“ bei den Behörden eingereicht haben als VW. Der Autobauer könnte somit ohne Strafe davonkommen.

25.7.2017