Vorerst keine Streiks: Bahn und GDL wieder an einem Tisch

Fahren die Züge rund um Ostern? Gewerkschaft und Deutsche Bahn verhandeln jetzt doch miteinander – und halten eine Einigung kommende Woche für realistisch.

Claus Weselsky spricht wieder mit der Bahn Foto: Bernd Weißbrod/dpa

BERLIN dpa | Aufatmen für Bahnreisende: Im Tarifkonflikt zwischen der Lokführergewerkschaft GDL und der Deutschen Bahn zeichnet sich eine Einigung ab. „Beide Parteien sind zuversichtlich, in der nächsten Woche ein Ergebnis mitteilen zu können“, teilten der Konzern und die Gewerkschaft am Samstag mit. „Die GDL sieht bis dahin von weiteren Streiks ab“, hieß es in den gleichlautenden Mitteilungen weiter.

Die GDL und Bahn überraschten dabei auch mit der Nachricht, dass sie überhaupt wieder miteinander verhandeln. „Zu vielen Themen wurde eine Verständigung erreicht“, hieß es. Die Verhandlungen finden demnach hinter verschlossenen Türen statt. Über den weiteren Verhandlungsstand sei Stillschweigen vereinbart worden: „Die Verhandlungen sind intensiv, aber konstruktiv.“

Vielerorts beginnen Osterferien

Zwei Wochen vor Ostern dürfte das für viele Fahrgäste eine gute Nachricht sein. In einigen Bundesländern beginnen bereits an diesem Montag die Osterferien. Vor diesem Hintergrund hatte Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) die Gewerkschaften im Luftverkehr und bei der Bahn dazu aufgerufen, einen Osterfrieden einzuhalten. „Die Gewerkschaften sollten rechtzeitig klarstellen, dass während der Osterzeit nicht gestreikt wird“, sagte er der Neuen Osnabrücker Zeitung am Donnerstag.

Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) und die Deutsche Bahn saßen zuletzt im Februar für mehrere Wochen zusammen, um zu einer Lösung in dem Tarifkonflikt zu kommen. Vermittelt hatten in dieser Phase der frühere Bundesinnenminister Thomas de Maizière sowie Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther (beide CDU). Ob die beiden auch in dieser Verhandlungsrunde wieder als Moderatoren auftreten werden, blieb zunächst unklar.

Auch dieses Mal soll es sich trotz dieser Möglichkeit nicht um eine formale Schlichtung handeln. Diese lehnt insbesondere die GDL bisher ab. Bei einer solchen würden beide Seiten zuvor auf eine Schlichtungsvereinbarung treffen. Häufig geht damit einher, dass ein Schlichterspruch für beide Seiten bindend ist. Für den Kompromissvorschlag, den de Maizière und Günther in der jüngsten Verhandlungsrunde gemacht hatten, galt das nicht. Die Gewerkschaft ließ sich daher nicht darauf ein.

Weniger Arbeitszeit als Streitthema

Knackpunkt der Verhandlungen war zuletzt der Streit um eine von der GDL geforderte Arbeitszeitreduzierung für Schichtarbeiter von 38 auf 35 Wochenstunden bei gleichbleibendem Gehalt. Die Bahn hatte sich bisher bereit gezeigt, die Arbeitszeit auf 36 Stunden ohne finanzielle Einbußen in zwei Schritten bis 2028 abzusenken. GDL-Chef Claus Weselsky ließ sich darauf aber nicht ein.

Die Gewerkschaft hat bereits mit mehr als zwei Dutzend anderen Eisenbahnunternehmen Tarifverträge abgeschlossen, in denen die 35-Stundenwoche festgeschrieben ist. Diese stehen allerdings unter dem Vorbehalt, dass auch der bundeseigene Bahnkonzern sich auf einen solchen Abschluss einlässt. Ansonsten würden die bestehenden Verträge entsprechend angepasst. Weselsky will das verhindern.

Bereits sechs Mal hat die GDL im Tarifstreit bisher zu Arbeitskämpfen aufgerufen. Zuletzt setzte die Gewerkschaft auf einen sogenannten Wellenstreik, den sie deutlich kurzfristiger als die bisherigen Ausstände ankündigte. Mit der Wiederaufnahme der Verhandlungen verpflichtete sich die GDL nun, für die Dauer der Gespräche auf weitere Streiks zu verzichten.

Comments

[tomás zerolo]

@LEFIX_CYCLES

Danke für die Richtigstellung.

So funktionieren eben Propagandakampagnen.

Am Ende plappern alle das Ding nach, auch leider diejenigen, die den Schaden haben.

[LeFix_Cycles]

Die Verkürzung des Streits auf "35 h vs. 36 h", die auch in diesem Artikel wieder vorgenommen wird, ist eben zu stark verkürzt. Der Wegfall von hart erkämpften Urlaubsregelungen und eine lange Laufzeit von 30 oder gar 36 Monaten gegenüber 24 Monaten sind nicht außer Acht zu lassen bei der Beurteilung des Schlichterkompromisses, da sich quasi ein Nullsummenspiel ergibt. Als Fahrgast hoffe ich natürlich, dass jetzt eine Einigung erzielt wird, jedoch muss sich nach meiner Meinung vor allem die DB dafür bewegen. In Anbetracht des Umstands, dass die Streiks für die DB bereits teurer waren als der zuletzt von der GDL geforderte Tarifvertrag, schließe ich mich als Bundesbürger und somit mittelbarer Eigentümer dieser Hoffnung/Forderung an.

[tomás zerolo]

Ich drücke den Lokführer*innen die Daumen!

[Lowandorder]

@tomás zerolo anschließe mich un ne Schüppe Sand ünnern Bug