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Nick Reimer
Kommentar von Nick Reimer

Wird das zweite Klimapaket unser Leben verändern? Nein, nur für Spediteure, Vermieter und Stromzählerproduzenten.

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Nick Reimer

Nick Reimer
Seit 1998 bei der taz (mit Unterbrechungen), zunächst als Korrespondent in Dresden, dann als Wirtschaftsredakteur mit Schwerpunkt Energie, Klima und Landwirtschaft, heute Autor im Zukunftsressort.
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1 Kommentar

 / 
  • KD
    Kenny Dixon Jr.

    Muss wirksamer Klimaschutz im Jahr 2008 in Deutschland wirklich wehtun? Oder sollte er nicht für alle Beteiligten so angenehm wie möglich gestaltet werden und am Ende sogar noch Spaß machen? Anstatt die von Umweltschützern ungeliebten Verkehrsmittel Auto und Flugzeug unattraktiver zu gestalten, wäre es doch sicher für die Bürger angenehmer und für den Umweltschutz wirksamer, sowohl im Falle des Autos als auch des Flugzeugs den Öffentlichen Personennah- und Fernverkehr attraktiver zu gestalten.

    Ob es immer der leichtere Weg ist, die Industrie zu mehr Klimaschutz zu animieren, lässt sich wohl nicht pauschal beantworten. In vielen Fällen ist es sicher der richtige und entscheidende Weg. Wenn China jedes Jahr 5000 km neue Autobahnen baut und dem Autoverkehr dort massive Zunahmen prognostiziert werden, erreichen wir mit einem Tempolimit in Deutschland für den Klimaschutz nichts. Mit der Entwicklung von effizienteren Fahrzeugen und Antrieben, die eben dann auch auf chinesischen und indischen Straßen unterwegs sind, dagegen sehr wohl.

    Die Kunst ist es, den lieb gewonnen Luxus für die Umwelt verträglich zu gestalten und nicht zu verteufeln. Wer natürlich Luxus nicht mag, der möchte ihn halt am liebsten abschaffen.

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