Deutschlandticket wird 2025 teurer 58-Euro-Ticket bald erhältlich Das Deutschlandticket kostet ab Januar 2025 neun Euro mehr. Eine gute Nachricht, sagen die Länder. Andere sind schwer enttäuscht. Von Nanja Boenisch 23.9.2024
Diesel- statt Dampfloks im Harz Ohne Dampf auf den Brocken Die Waldbrandgefahr steigt. Deshalb sollen die Lokomotiven der Harzer Schmalspurbahnen statt mit Kohle künftig mit Diesel betrieben werden. Von Reimar Paul 16.9.2024
Was darf Mobilität kosten? Bayern fordert 64-Euro-Ticket Neuer Streit über die Finanzierung der bundesweit gültigen 49-Euro-Flatrate. Soll sie im kommenden Jahr teurer werden? Grüne finden: bloß nicht! 15.9.2024
Kosten des Deutschlandtickets Vernichtende Preiserhöhung Kommentar von Wolfgang Mulke Mit der drohenden Preiserhöhung auf 64 Euro würde das Deutschlandticket die meisten Vorteile verlieren. Der Staat sollte die Finanzierung übernehmen. 15.9.2024
Debatte um Ticket Giffey verteidigt das 29-Euro-Ticket, sieht aber zugleich Evaluierungsbedarf Ausgabe vom 27.8.2024, Seite 22, berlin Download (PDF)
Fahren ohne Fahrschein Paragraf 265a ersatzlos streichen Eine Bus- oder Bahnfahrt ohne Ticket kann mit Haft enden. Eine Katastrophe für Betroffene, die Forscherinnen mit einem offenen Brief bekämpfen wollen. Von Nanja Boenisch 6.8.2024
Verbände kritisieren Haushaltsentwurf Luxusautos statt ÖPNV Der Haushalt für 2025 sieht mehr Geld für Dienstwagen vor. Das 49-Euro-Ticket geht hingegen leer aus. Von Verbänden kommt scharfe Kritik. Von Clemens Schreiber 16.7.2024
Deutschlandticket wird teurer Bye-bye, billig Bahn fahren! Der Preis fürs 49-Euro-Ticket steigt, wie viel, ist offen. Derweil zeigt eine neue Analyse: Es gibt zwar mehr Autos – aber weniger Verkehr. Von Nanja Boenisch 8.7.2024
Debatte über Geld für die Bahn Teures Ticket oder Straßen sparen Woher soll Geld für die Schiene kommen? Aus einem verteuerten Deutschlandticket, meint Finanzminister Lindner. Umweltverbände haben eine andere Idee. 1.7.2024
Berlin und Hamburg kooperieren Nur die Bahn trennt beide Städte Die Verkehrsverwaltungen der beiden Stadtstaaten wollen mehr zusammenarbeiten und – vielleicht – gemeinsam Apps oder Haltestellen entwickeln. Von Claudius Prößer 26.6.2024
Deutsche Bahn bei der EM Dank an den Kolumnenpartner Kolumne Deutsches Theater von Johannes Kopp Die Bahn liefert nervig verlässlich Anekdoten zum Turnier. Der Nahverkehr rät auch schon mal dialektisch, die Gegenrichtung zu nehmen. 25.6.2024
Personalmangel im ÖPNV Kein Fahrer, kein Bus Viele Verkehrsunternehmen müssen ihren Betrieb zeitweise einschränken. Der Grund: Personal fehlt. Die Betriebe geben sich zuversichtlich. 10.6.2024
Ein Jahr Deutschlandticket Revolution? Schön wär’s! Kommentar von Nanja Boenisch Das Ticket selbst ist ein Grund zum Feiern. Für einen Erfolg in Sachen Transformation reicht es allein nicht. Dazu ist der ÖPNV zu dürftig ausgebaut. 1.5.2024
Studie über Kosten des ÖPNV Geld sparen mit der Verkehrswende Wenn mehr Leute vom Auto auf den Nahverkehr umsteigen, wäre das nicht nur gut fürs Klima. Es wäre auch billiger – für Staat und Gesellschaft. Von Leonie Vogelsang 29.4.2024
die gute nachricht Mehr Städte entkriminalisieren Fahren ohne Ticket Von Katharina Höring Ausgabe vom 13.4.2024, Seite 17, zukunft Download (PDF)
Düsseldorf stoppt ÖPNV-Unternehmen Zwei Bahnfahrten, sechs Monate Haft Gisa März war mehrere Monate in Haft, weil sie ohne Ticket fuhr. Der Düsseldorfer Stadtrat hat das Fahren ohne Fahrschein daraufhin entkriminalisiert. Von Johanna Treblin 9.4.2024
Auswege aus dem Dilemmades ÖPNV Verdi und Klima-Allianz fordern Mobilitätsgarantie auch auf dem Land und bessere Personalpolitik Ausgabe vom 13.3.2024, Seite 8, wirtschaft + umwelt Download (PDF)
Situation der Klimabewegung Entering Late-Stage-Klimaproteste Kommentar von Adefunmi Olanigan Fridays for Future protestiert bundesweit mit Verdi. Die Bewegung braucht das Bündnis, um weiter relevant zu bleiben. Es bietet aber auch neue Chancen. 1.3.2024
Bündnis von Fridays for Future und Verdi Fahren und gefahren werden Fridays for Future unterstützt den Warnstreik im ÖPNV: Für eine Verkehrswende braucht es mehr Personal – und das bessere Arbeitsbedingungen. Von Adefunmi Olanigan 29.2.2024
Warnstreik bei der BVG Arbeitskampf für die Verkehrswende Auch beim zweiten Ausstand unterstützen Fridays for Future die BVG-Beschäftigten. In einer Petition fordern sie mehr Investitionen in den ÖPNV. Von Jonas Wahmkow 29.2.2024
