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Werbebild von Mitsubishi für ihren neusten Straßenkreuzer SUV

Größer werdende Autos

Motorhauben, die töten

Kommentar von Nanja Boenisch
Autos werden vorne immer wuchtiger – mit jedem Zentimeter steigt die Gefahr für die Umgebung. Nötig sind gesetzliche Größenbeschränkungen.

13.6.2025

Ein erwachsenes Model posiert neben einem neuen SUV auf einer Auto Show. Die haube reicht etwa bis zum Bauchnabel

Gefährlicher SUV-Boom

Wenn der Fahrer schon Neunjährige übersieht

Die Höhe von Neuwagen nimmt laut einer Studie in der EU jährlich um einen halben Zentimeter zu. Das gefährde Passant:innen, sagen die Autor:innen.
Von Jonas Wahmkow

12.6.2025

VW Autos stehen ordentlich aufgereiht auf einem Lagerplatz

Zollaufschlag von 25 Prozent

Trumps Rechnung geht zunächst auf

Nach der Zollankündigung von US-Präsident Donald Trump wollen deutsche Autobauer ihre Produktion in die Vereinigten Staaten verlagern.
Von Kai Schöneberg

6.4.2025

Kinder fahren Seifenkisten, schwarz-weiß, sichtlich ein Archivbild

Führerscheinregeln in der EU

Doch keine Tests für Ältere

Die Europäische Union einigt sich auf einheitliche Regeln für den Führerschein. Auf eine Altersgrenze verzichtet sie.
Von Eric Bonse

25.3.2025

Ein rotes Auto an einer Ladestation von e-Autos

Politiker über Ausbau der E-Mobilität

„Autohersteller drängen auf Deregulierung“

Rechte Kräfte und Teile der Autolobby bremsen die Mobilitätswende in der EU aus. Wo wir gerade stehen, berichtet der EU-Abgeordnete Kai Tegethoff.
Interview von Tobias Bachmann

28.3.2025

Ausgediente Verbrenner-Autos auf einem Schrottplatz

Studie zu synthetischen Kraftstoffen

E-Fuels werden den Ver­brenner nicht retten

Bei Luft- und Schifffahrt könnten synthetischen Kraftstoffen die Klimabilanz heben. Für Pkws kommen sie nicht in Frage. Das zeigt eine neue Studie.
Von Hobin Aston

10.2.2025

Alle wollen dieses Lithium

Von Reiner Wandler
Ausgabe vom  10.10.2024,  Seite 4-5, nahaufnahme
Robert Habeck steigt aus einem Auto

Autogipfel im Wirtschaftsministerium

Ein bisschen mehr Abgas soll’s sein

Wirtschaftsminister Habeck verspricht der Autoindustrie, in Brüssel für mildere CO2-Regeln zu kämpfen. Dort stößt das auf wenig Gegenliebe.
Von Simon Poelchau und Eric Bonse

24.9.2024

Ganz viele ältere Renault-Autos

Forderungen des Renault-Chefs

Schluss mit dem EU-Bashing

Kommentar von Kai Schöneberg
Der Renault-Chef schießt gegen die EU-Flottengrenzwerte. Dabei sind die Autobauer selbst Schuld, wenn sie die nicht einhalten.

8.9.2024

Südeuropäer für Zölle auf E-Autos

Aus Angst vor Gegenmaßnahmen Chinas wird sich Berlin enthalten
Ausgabe vom  16.7.2024,  Seite 8, wirtschaft + umwelt
Friedrich Merz im Anzug steigt aus einer Limousine

Framing in der Klimadebatte

Weiche Worte, knallharte Fossilität

Kolumne Ernsthaft? von Ulrike Winkelmann
Europäische CO2-Neutralität ist in der Union kein Thema mehr. Die will ein Verbrenner-An, ein Verbrenner-Jawoll, ein Verbrenner-Weiter-so.

5.7.2024

Luftaufnahme von hunderten Autos in China, die für den Export bestimmt sind

Gegen Billig-Autos aus China

EU startet mit Strafzöllen

Die EU-Kommission kündigt trotz Kritik aus der Industrie Maßnahmen gegen Elektroautos aus China an. Die Industrie protestiert.
Von Kai Schöneberg

4.7.2024

Der Autofrachter

Strafzölle auf chinesische E-Autos

Gefahr für Antriebswende befürchtet

Die EU will Strafzölle für E-Autos aus China. Endlich, sagen die einen. Andere fürchten schwere Folgen. Wie die Pläne in Deutschland ankommen.
Von Nanja Boenisch

12.6.2024

Ein weißes Auto mit Elektroantrieb fährt auf einem Waldweg - Blick von oben

Absatzeinbruch bei E-Autos

Recyclingfirma fehlt das Material

Der belgische Recycling-Konzern Umicore leidet unter dem Verkaufseinbruch von E-Autos. Unterdessen kämpft die CDU für Verbrenner-Motoren.
Von Heike Holdinghausen

12.6.2024

Am 9. Mai 2024 wird im internationalen Containerterminal des Taicang-Hafens in Suzhou, China, eine Charge von Fahrzeugen mit neuer Energie für den Export nach Übersee per Rahmentransport vorbereitet.

Strafzölle gegen China

Herr Xi, so nicht!

Kommentar von Kai Schöneberg
Grundsätzlich ist es richtig: Europa muss sich gegen die unfaire Subventionspraxis Chinas schützen, wenn die Autoindustrie überleben soll.

12.6.2024

Ein Mann steht in einem weißen Schutzanzug in einem rötlich beleuteten Reinraum.

Studie über E-Auto-Akkus

Europäische Batterien sparen CO2

E-Auto-Akkus in Europa statt in China zu produzieren, wäre gut fürs Klima, sagt T&E. Der Verband fordert daher politische Hilfe für Fabriken in der EU.
Von Nanja Boenisch

14.5.2024

Ein Mann lädt sein Elektroauto

Studie über Elektromobilität

EU hat viele Ladestellen für E-Autos

Deutschland hat die EU-Zielvorgaben für den Ausbau von Ladestationen für elektrische Fahrzeuge übererfüllt. Auch viele andere Länder stehen gut da.
Von Leonie Vogelsang

22.4.2024

Tank eines Lkw

Neue CO2-Grenzwerte in der EU

Lastwagen müssen sauberer werden

Das europäische Parlament beschließt strengere CO2-Regeln für Lkws und Busse – trotz Blockade der FDP. Die neuen Grenzwerte sollen dem Klima helfen.
Von Nanja Boenisch

11.4.2024

Grüne Schilder kennzeichnen einen Ladestation für E-Autos in einer Tiefgarage

Prognose zu Energiebedarf von E-Autos

Stromer brauchen viel Erneuerbare

Der Energiebedarf in der EU steigt durch E-Autos bis 2040 um 13 Prozent. Zwei Drittel der Bestandsflotte wären dann immer noch Verbrenner.
Von Bernward Janzing

21.12.2023

Die Abgase eines Autos auf einer Straße, dahinte rein Radfahrer

Einigung der EU

Autoindustrie lobt neue Abgasnorm

Die CDU und der Lobbyverband begrüßen die Einigung auf die neue EU-Abgasnorm. Experten kritisieren dagegen „schamlose Kapitulation“ vor der Branche.
Von Kai Schöneberg

19.12.2023