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3 Jahre Mobilitätsgesetz

In Schrittgeschwindigkeit

Am 28. Juni 2018 war es da und versprach Großes für den Radverkehr: das Mobilitätsgesetz. Drei Jahre später ist die Bilanz von AktivistInnen düster.
Von Claudius Prößer

28.6.2021

Radspur mit Protektoren neben parkenden Autos

Protected Bike Lanes

Breit Rad fahren in Kreuzberg

Pop-up war gestern: Die geschützte Radspur auf dem Kottbusser Damm ist „verstetigt“. Ein Problem bleibt das hartnäckige Ignorieren von Parkverboten.
Von Claudius Prößer

21.6.2021

Ein Fahrrad mit einem Schloss an einem Laternenpfahl festgekettet

Statistik zur Raddiebstählen in Berlin

Rad und Rätsel

Im Corona-Jahr 2020 wurden weniger Fahrräder gestohlen, sagt die Polizei: Überraschung? Keine Überraschung: In Kreuzberg kommen die meisten Räder weg.
Von Anna Klöpper

31.5.2021

Planung für Radschnellwege in Berlin

Mit der Lizenz zum Rasen

Mehr Platz für RadfahrerInnen will der Senat mit zehn Radschnellwegen in Berlin schaffen. Leider schafft man damit nur neue Ungerechtigkeiten.
Von Stefan Alberti

4.5.2021

Marie Viertmann sitzt in einem Fahrradgeschäft vor ausgestellten Modellen – sie gehört zu den wenigen Reparateurinnen der Fahrradbranche

Fahrradboom in Berlin

Fahrradfahren bleibt erlaubt

Die Fahrradbranche verzeichnet gigantische Zuwächse. Noch sind die Lager gefüllt, aber die Nachfrage ist so groß, dass Nachschub knapp werden könnte.
Von Plutonia Plarre

3.4.2021

Eine Radwegmarkierung wurde auf einer Straße

Pop-up-Radwege und Corona

Rad fahren ist zu gefährlich

Kommentar von Anja Krüger
Auf deutschen Straßen sterben zu viele RadfahrerInnen. Zwar wird in grüne Mobilität investiert, doch im Hier und Jetzt passiert zu wenig.

27.10.2020

Ein Fahrradfahrer trägt einen Motorradhelm

Unfälle im Verkehr

Gefährlicher Antrieb

In den vergangenen Monaten ist die Zahl der Verkehrsunfälle gesunken. Mit E-Bikes kamen allerdings mehr Menschen ums Leben als zuvor.
Von Anja Krüger

27.10.2020

Stau in der Nacht

Volksentscheid Berlin autofrei

Die Auto-Korrektur

Der Volksentscheid Berlin autofrei will die Innenstadt von Autos befreien. Vorgesehen sind Ausnahmeregelungen und eine lange Übergangszeit.
Von Erik Peter

21.10.2020

Eine Nahaufnahme eines verblichenen Fahrradsymbols auf Asphalt

Pop-up-Radstreifen in Berlin

Totgesagte leben länger

Kommentar von Claudius Prößer
Die „Pop-up-Bikelanes“ können nach OVG-Urteil vorerst bleiben. Das ist gut so. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sie auch langfristig bleiben.

9.10.2020

Ein Fahrrad aufgemalt auf der Straße

Pop-up-Radwege in Berlin

Etappensieg für RadlerInnen

Kommentar von Anja Krüger
Berlins Pop-up-Radwege dürfen bleiben – vorerst. Der Verkehrswandel in Richtung nachhaltige Mobililtät rückt damit ein Stückchen näher.

7.10.2020

Radfahrer*innen auf einem abgegrenzten Pop-up-Radweg am Halleschen Ufer in Berlin

Vorläufiger Gerichtsentscheid

Berliner Pop-up-Radwege bleiben

Das OVG hat vorläufig eine Entscheidung der Vorinstanz wieder aufgehoben. Danach hätten die provisorischen Radwege beseitigt werden müssen.

7.10.2020

Aktivisten des Aktionsbündnisses Sand im Getriebe fahren mit Fahrrädern am Kanzleramt vorbei. «Andi B.Scheuert gehört gefeuert» steht auf dem Karton eines Radfahrers.

Ziviler Ungehorsam in Berlin

„Wir können nicht länger warten“

Wenn die Politik keine sicheren Radwege baut, dann machen wir das selbst, sagen Laila, 24, und Kim, 51, von der Gruppe „Sand im Getriebe Berlin“
Interview von Lara Eckstein

25.9.2020

Eine Kreuzung mit viel Autoverkehr an der Hermannstraße in Berlin-Neukölln

Radfahren in Berlin

Neukölln hat Pollerneid

Eine Initiative fordert einen durchgängigen Pop-up-Radweg auf der Hermannstraße. Laut Bezirk brauchen selbst temporäre Radwege dort längere Planung.
Von Uta Schleiermacher

23.9.2020

Ein Mann radelt auf einem Pop-Up Fahrradweg auf der Straße, auf der Autospur fährt ein Cabriolet

Berliner Urteil zu Pop-up-Radwegen

Mitten im Kulturkampf

Kommentar von Bert Schulz
Die Berliner Corona-Radwege sind rechtswidrig. Der Gerichtsentscheid offenbart die Autolastigkeit der StVO – sie muss dringend überarbeitet werden.

7.9.2020

Ein Radfahrer fährt auf einer Straße mit Gleisen an einem parkenden Auot vorbei, im Hintergrund eine Baustelle mit einem Kran

Fahrradwege auf der Invalidenstraße

Gedenkstreifen am Unfallort

Ein Jahr nach dem Unfall mit vier Toten soll die Invalidenstraße in Berlin-Mitte eine Fahrradspur bekommen. Initiativen rufen zum Gedenken.
Von Gereon Asmuth

4.9.2020

Fußgänger in der Friedrichstraße

Verkehrswende in Berlin

Ein Stoppschild für die Autonation

In Berlin wird die Friedrichstraße zur Fußgängerzone mit Radweg. Ein Modellversuch auf 500 Metern, aber mit Bedeutung weit über die Stadt hinaus.
Von Gereon Asmuth

28.8.2020

Fahrgäste sitzen in einer U-Bahn, wobei eine Frau einen Mundschutz trägt

Corona-Schutz in der BVG

Maske vertraglich vereinbart

Die Pflicht, in Bus und Bahn einen Mund-Nasen-Schutz zu tragen, wird in die BVG-Nutzungsordnung aufgenommen. Bei Verstößen winkt die Einmalmaske.
Von Claudius Prößer

7.7.2020

Polizisten stehen vor einem Lkw, unter dessen Reifen Reste eines Rads zu erkennen sind

Rechts abbiegender Lkw tötet Radlerin

Wie lange noch?

Wieder ist eine RadlerIn gestorben, weil ein rechts abbiegender Lkw sie überrollte. Fünf von acht tödlichen Radunfällen 2020 in Berlin verliefen so.
Von Bert Schulz

4.6.2020

Ein rad fährt über einen Radweg

Pop-up-Radstreifen in Berlin

Aufgeploppt, um zu bleiben

Die eigentlich temporären Pop-up-Bikelanes werden bis Ende des Jahres Sicherheit bieten. Und viele von ihnen für immer, so die Verkehrssenatorin.
Von Bert Schulz

1.6.2020

Tödliche Radunfälle

Technik allein reicht nicht

Kommentar von Stefan Alberti
Der stete Ruf nach dem Abbiegeassistenten verdeckt, dass es keine absolute Sicherheit im Verkehr gibt. Deshalb: bitte auch mehr Vorsicht!

25.1.2020