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In einem orangenfarbenen Zugabteil sieht man zwei Reisende, auf dem Zugabteil steht

Bahn-Konkurrent kehrt zurück

Zweite Chance für die Billigschiene

Zwischen Berlin und Stuttgart rollen jetzt wieder Locomore-Züge. Nach der Insolvenz kooperiert der neue Eigentümer mit Flixbus.
Von Lucia Heisterkamp

16.8.2017

Zwei Gleise und eine Weiche aus der Vogelperspektive

Studie zu Schieneninfrastruktur

Deutschland spart beim Gleisausbau

Mit 64 Euro pro Bürger steht Deutschland im Europa-Vergleich eher schlecht da. Die Schweiz, Österreich und Schweden investieren mehr.
Von Eva Oer

13.7.2017

Ein grüner Flixbus überholt einen gelben Postbus

Wachstum bei Bus und Bahn

Die Schiene wird wieder beliebter

Der fast monopolisierte Fernbusmarkt wächst nur noch moderat. Dafür kann der DB-Fernverkehr Passagiere hinzugewinnen.
Von Richard Rother

11.4.2017

Ein orangener Zug am Gleis

Alternativer Zuganbieter Locomore

Weniger Fahrten

Die Züge des Start-ups fahren vorerst nur noch viermal die Woche zwischen Berlin und Stuttgart. Die Wagen sollen gewartet werden.
Von Friederike Meier

19.1.2017

ein orangefarbener Zug

Bahn-Konkurrent Locomore

Orangenfarbene Revolution

Langsamer als die DB – aber günstiger und ökologischer. Und komplett crowd-finanziert. Ist Locomore ein Konzept für die Mobilität der Zukunft?
Von Richard Rother

13.12.2016

Freie Fahrt durchs freie Land

Verkehrspolitik Grüne stellen Konzept vor: ein „Mobilpass“ für alle öffentlichen Verkehrsmittel
Ausgabe vom  6.12.2016,  Seite 9, Wirtschaft + Umwelt
Eine Frau geht an einem Nachtzug der Deutschen Bahn entlang, der am Gleis steht.

taz-Serie Nachtzugkritik

Eine Nacht mit Überraschungen

Auf der Strecke von Berlin nach Basel gibt es unsanft wackelnde Betten sowie laute Zwischentüren, die alle Gespräche durchlassen.
Von Svenja Bergt

4.10.2016

Immerhin ohne Schnarcher

SCHLAFEN Von Freiburg bis Berlin ist die Nacht kurz. Doch womöglich auch das nicht mehr lange
Von Christian Rath
Ausgabe vom  29.9.2016,  Seite 9, Wirtschaft + Umwelt
Der Vorplatz des Budapester Bahnhofs

taz-Serie Nachtzüge

Es klemmt im Donauknie

Der Euro Night Line Berlin–Prag–Budapest fährt im Dezember zum letzten Mal. Trotz mäßigen Komforts werden ihn viele vermissen.
Von Ralf Pauli

4.9.2016

Problemlos, angenehm, zeitsparend

TAZ-SERIE NACHTZÜGE Im Schlafwagen von Mannheim nach Berlin ist es gemütlich – im Einzelabteil
Von Klaus Hillenbrand
Ausgabe vom  30.8.2016,  Seite 9, Wirtschaft + Umwelt
Links ICE, rechts IC in einem Fertigungswerk der Deutschen Bahn

25 Jahre ICE

Das Ende der Raserei

Trotz vielfacher Kritik ist der Superzug nicht mehr wegzudenken. Die Zeit der Hochgeschwindigkeitszüge ist allerdings schon vorbei.
Von Wolfgang Mulke

1.6.2016

Autos auf einem Güterzug

Güterzüge statt Elektroautos

Eine bessere Bahn ist möglich

Die Nutzung des Schienenverkehrs ist ökonomischer und umweltfreundlicher als Elektroautos. Sie könnte ein Fünftel weniger CO2 verursachen.
Von Richard Rother

3.5.2016

Proteste gegen die Bahn in Berlin

Schienenkonzern in den Miesen

Verlust und Schulden bei der Bahn

Schlechte Zahlen von der Bahn. Immerhin: Auf Reisende warten Schnäppchenpreise, andere Versprechen wie WLAN im Zug bleiben uneingelöst.
Von Wolfgang Mulke

16.3.2016

Kinder spielen mit einer Holzbahn

Geplante Bahn-Alternative Locomore

Vom kultivierten Zugfahren

Die Firma Locomore möchte per Crowdfunding eine günstige und ökologische Alternative zur Bahn bieten – zunächst zwischen Berlin und Stuttgart.
Von Jonas Seufert

27.12.2015

Eine Lok steht in dunklem Licht

Fernbusse und Güterverkehr

Bahn fährt in die Miesen

Unternehmenschef Grube machen neue Konkurrenz und Weltkonjunktur zu schaffen. Jetzt sollen wieder mehr Städte Fernverkehr bekommen.
Von Richard Rother

14.12.2015

Verschlossene Türen eines Zuges der Deutschen Bahn

Griechenland-Reparationen

Eine unbequeme Forderung

Die jüdische Gemeinde Thessaloniki will Entschädigung für 1943 von der Reichsbahn deportierte Mitglieder. Bahn und Bundesregierung mauern.
Von Johanna Roth

6.10.2015

Bahnpreise stabil

Mobilität Neue Angebote im Fernverkehr
Ausgabe vom  16.9.2015,  Seite 9, Wirtschaft + Umwelt
Einen Schienenarbeiter bei der Arbeit

Schweizer Bahntaktsystem als Vorbild

Deutscher Zugverkehr bald in-takt?

Eine Studie zeigt jetzt: Ein integrierter Taktfahrplan im deutschen Bahnverkehr ist machbar. Allerdings frühestens im Jahr 2030.
Von Richard Rother

26.8.2015

Deutsche Bahn schasst Umweltbeauftragten

VERKEHR Peter Westenberger sollte den Staatskonzern zum Vorreiter machen
Von HG
Ausgabe vom  12.6.2015,  Seite 09, Wirtschaft und Umwelt

Erst die Güter, dann der Rest

MOBILITÄT Die Lokführergewerkschaft bestreikt am Mittwoch und Donnerstag den Personenverkehr. Der Güterverkehr ist schon vorher dran
Ausgabe vom  21.4.2015,  Seite 09, Inland