Alexander Doll akzeptiert Abgang: Bahn-Finanzchef muss wohl gehen

Nach Vorstandsquerelen stimmt Alexander Doll einem Auflösungsvertrag zu. Die Unruhe in der Chefetage kommt zu einem ungünstigen Zeitpunkt.

War auch für das Cargogeschäft zuständig: Bahn-Finanzvorstand Alexander Doll Foto: Benjamin Horn/imago

Berlin taz | Wenn der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn kein Veto einlegt, verlässt Finanzvorstand Alexander Doll nach nur eineinhalb Jahren den Konzern. Einen Aufhebungsvertrag hat der frühere Banker bereits unterschrieben. Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) hatte den Manager dazu gedrängt, nachdem es im Vorstand zu erheblichen Querelen zwischen Doll und Bahnchef Richard Lutz gekommen war.

Auf einer Sondersitzung am kommenden Montag muss der Aufsichtsrat der Vertragsauflösung noch zustimmen. Ob die Gewerkschaftsseite im Kontrollgremium zustimmen wird, erscheint offen. Sie pocht erst einmal auf eine Aufklärung aller Umstände, will aber zugleich endlich Ruhe im Konzern einkehren lassen. Billig wird die Ablösung nicht. Doll kann mit einer Abfindung in Millionenhöhe rechnen.

Wer den wichtigen Posten nun übernimmt, wurde am Freitag noch beraten. Wahrscheinlich wird Lutz das Ressort übergangsweise selbst übernehmen. Er war viele Jahre selbst Finanzvorstand und ist mit der Materie bestens vertraut. Für einige Wochen ist auch die Güterverkehrssparte führungslos. Diese Sparte wurde bisher ebenfalls von Doll verantwortet.

Allerdings hat der Aufsichtsrat kürzlich mit der bisherigen Chefin der Berliner Verkehrsbetriebe, Sigrid Nikutta, schon eine neue Chefin, die das Cargogeschäft bestimmt. Sie tritt das Amt am 1. Januar an. Das Ressort ist das größte Sorgenkind der Bahn, weil hier anhaltend hohe Verluste verzeichnet werden und alle bisherigen Sanierungsversuche ins Leere gingen. Allein in diesem Jahr wird der Güterverkehr wohl bis zu 300 Millionen Euro Verlust einbringen.

Es kursieren verschiedene Versionen der Gründe für das Zerwürfnis zwischen Eigentümer und Manager. Die wahrscheinlichste deutet auf Scheuer als Treiber der Trennung hin. Das Verkehrsministerium hat gleich zwei Motive. Zum einen ärgert sich Scheuer schon lange über die desaströse Entwicklung im Güterverkehr. Zweitens ist es Doll nicht gelungen, die britische Bahntochter Arriva wie geplant zu veräußern. Die Gebote für das Nahverkehrsunternehmen blieben weit unter den erhofften 3 bis 4 Milliarden Euro.

Inzwischen ist der Verkauf erst einmal abgesagt worden. Doll habe den Aufsichtsrat über die Schwierigkeiten mit der Veräußerung im Unklaren gelassen und dem Gremium wichtige Finanzinformationen vorenthalten, heißt es aus Kreisen des Aufsichtsrats.

Zoff gab es aber auch im Vorstand selbst. Lutz bat Doll im Sommer, das Finanzressort abzugeben und sich ganz auf das Cargogeschäft zu konzentrieren. Das lehnte Doll ab und brachte damit die Topetage im Bahntower gegen sich auf. Lutz selbst wird auch immer wieder zur Zielscheibe von Kritikern, weil sich die Lage der Bahn nur langsam bessert.

Deshalb hatte Scheuer den Vorstand zuletzt aufgefordert, bis Mitte November ein Konzept für mehr Fortschritte vorzulegen. „Bei mir steigt natürlich die Ungeduld, weil ich weiß, dass die Bürger etwas erwarten“, sagte Scheuer im Anschluss an einen Auftritt im Verkehrsausschuss des Bundestags am Freitag. Es gebe Verbesserungen, aber sie seien noch nicht genug. An eine Ablösung von Lutz denkt der Minister nicht. Der Vorstand bemühe sich, auf ein positives Gleis zu kommen, betonte Scheuer.

Comments

[Peter Meisel]

Na toll: "Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU)" das Adjektiv der Deutschen unterirdischen Bahn Stuttgart 21 für 4.526,- Mrd. Euro. Günter Oettinger hat diesen Finanzierungsvertrag unterschrieben, ausdrücklich mit dem Vermerk: "Die Wirtschaftlichkeit des Projekts ist vertraulich, weil die Bahn privat ist."



Zitat von Oben: "verlässt Finanzvorstand Alexander Doll nach nur eineinhalb Jahren.... Billig wird die Ablösung nicht. Doll kann mit einer Abfindung in Millionenhöhe rechnen."



Wer arbeitet macht Fehler, wer viel arbeitet, macht viele Fehler! Mit der Begründung hat mich meine Firma hochdotiert in den Vorruhestand geschickt. Genau das passiert gerade bei 1100 Daimler Managern. Ein Sparprogramm, das den Mitarbeitern ihren Verzicht auf eine Tariferhöhung erklären soll?



Den Bienen hat man mit Glyphosat im Streuobstparadies (Kreis Esslingen) das bestäuben der Blüten bereits verdorben.

[07400 (Profil gelöscht)]

Geiles Karussell. Personalfluktuation? Die CDU Pofalla fehlt noch. Experte für Aussenpolitik oder?



Jetzt wird Cargo gestinnest und geschenkert.



Von Achsenfrau Nikuta - die S-Bahn Berlin gerettet und so Qualität das jetzt die Ausschreibung und Verlust ansteht. Wie bei Mehrdorn. Der war erst Heidelberger 200 Millionen in Insolvenztreiber und dürfte dann die Bahn Weiter So in die Grube verputzen. Mit der Finanzaufsicht des Herrn Lutzen und der wurde dann fürs Schönrechnen und Gelder missbrauchen bei der Netz AG ohweh. Selbst der Steuermann. Weil er am besten das Fahren in der Grube kann.

Und Herr Minister bescheuert will doch nicht das Verkehr auf die Schiene geht. Weil er im Blockabstand zum Brenner steht und nicht versteht wieso Verkehr sich bewegt und nicht wie er im Blockanstand dank Austria steht. Weil in Austria ein jeder besser versteht was Verkehr angeht. Drum sollte der Scheuer mal beim Schleich in die Fernesehen um ein bisschen Verkehr zu verstehen. Ahne.



Lieber beim H.Seehofer in den Keller an die Modellbahn gehen. Verstehen? Ne der war doch Lehrer oder? Mich wundert so gar nichts mehr.