Stickoxid-Belastung Viele Städte über erlaubter Grenze Neue Daten zeigen: Messwerte für Stickoxid sind oft höher als zulässig. Die Autobranche weiß um ihren Beitrag – weist aber auch auf andere Faktoren hin. 5.10.2015
VW-Skandal Erste Geständnisse Volkswagen-Ingenieure geben Medienberichten zufolge zu, die Manipulations-Software eingebaut zu haben. Der Konzern kommentiert dies erstmal nicht. 4.10.2015
Abgas-Skandal bei VW Ermittlungen gegen Winterkorn Die Staatsanwaltschaft ermittelt gegen Ex-VW-Chef Martin Winterkorn. Auch 2,1 Millionen Fahrzeuge von Audi sind von dem Abgas-Skandal betroffen. 28.9.2015
Abgastest schon immer fragwürdig Testfahrt im Schrank VW frisiert die Abgaswerte – ein Skandal. Neu ist das jedoch nicht. Die taz berichtete bereits 2014 von den fragwürdigen Methoden der Autoindustrie. Von Jost Maurin 25.9.2015
Abgasskandal bei VW Krcks, quietsch, Totalschaden Laut internen Prüfungen ist die Manipulationssoftware von VW in rund elf Millionen weiteren Dieselfahrzeugen eingebaut. Der Konzern muss seine Gewinnziele kappen. 22.9.2015
Manipulierte Abgaswerte US-Justiz ermittelt offenbar gegen VW Nach dem Skandal um manipulierte Abgastests gerät VW in den USA weiter unter Druck – laut Medienberichten ermittelt das Justizministerium gegen den Autohersteller. 22.9.2015
Kommentar zum VW-Skandal Dreister Konzern, naive Politik Kommentar von Malte Kreutzfeldt Jahrelang hat VW die Behörden belogen. Während die USA entschlossen vorgehen, reagiert die Bundesregierung mit Klientelpolitik. 21.9.2015
Krise beim Volkswagen-Konzern Die Betrüger von Wolfsburg Nach der Affäre um manipulierte Abgastests bricht die Aktie des Autokonzerns ein. Schlittert VW in eine Existenzkrise? Von Richard Rother 21.9.2015
Manipulierte Abgaswerte bei Volkswagen VW im Visier der Ermittler Der Skandal um Manipulationen bei Abgastests in den USA hat die VW-Aktie abstürzen lassen. Dem Konzernchef Winterkorn wird ein Rücktritt nahegelegt. 21.9.2015
Kommentar manipulierte Abgastests Prüft endlich auf der Straße! Kommentar von Jost Maurin Weil Abgasausstoß und Treibstoffverbrauch im Labor gemessen werden, konnte VW manipulieren. Wir brauchen endlich neue Zulassungstests. 20.9.2015
VW verstößt gegen Klimaschutzregeln Das Limit um das 40-Fache übertreten Volkswagen muss in den USA 482.000 Fahrzeuge zurückrufen. Der Konzern soll eine Technik eingesetzt haben, um Schadstoffkontrollen zu manipulieren. 18.9.2015
Studie zu Abgasen von Dieselautos Stinkende Schlupflöcher Viele Dieselautos produzieren mehr Schadstoffe als erlaubt. Das Problem liegt in den EU-Zulassungstests, die die Hersteller selbst durchführen. Von Dominik Schneider 18.9.2015
Hohe Stickoxidwerte in NRW Steine gegen den Ozonkiller In Bottrop werden Pflastersteine gegen Stickoxide verlegt. Die Nebenwirkung: Nitrat, das vom Regen ins Grundwasser gespült wird. Was ist gefährlicher? Von Julia Neumann 9.2.2015
Irreführende Angaben der Autohersteller Der legale Abgasschummel Die Emissionen von Autos misst die Industrie mit wirklichkeitsfremden Verfahren. Teils sind die echten Werte drei Mal höher als zulässig. Von Jost Maurin 3.10.2014
EU weicht CO2-Normen für Pkw auf Dicke Luft dank „Super Credits“ Die Bundesregierung ist zufrieden. In Brüssel wurde ein Kompromiss zu den Abgasauflagen für Neuwagen beschlossen. Und der hat mit Klimaschutz wenig zu tun. 29.11.2013
Klimavorgaben für Neuwagen Einigung bei EU-Abgasnorm Offenbar haben sich die EU-Unterhändler auf Obergrenzen für den CO2-Ausstoß von neuen Autos verständigt. Umweltverbände üben dennoch Kritik. 27.11.2013
Abgasregeln für Neuwagen Die Falschfahrerin Angela Merkel hat eine Verschärfung der Abgasregeln in Europa blockiert. Gleichzeitig erhielt die CDU eine generöse Spende von BMW-Großaktionären. Von Eric Bonse 19.10.2013
Debatte um strengere EU-Abgasnormen Und Deutschland bremst mal wieder Weil Deutschland sich querstellt, wird es vorerst keine enger gefassten Abgasnormen in Europa geben. Greenpeace kritisiert die deutsche Blockade scharf. 15.10.2013
Kommentar CO2-Grenzwerte für Autos Stuttgart und München gerettet Kommentar von Richard Rother Dank der Bundesregierung tun die neuen CO2-Grenzwerte für Autos der Industrie vorerst nicht weh. Dennoch sind die besser als nichts. 25.6.2013
Neue CO2-Grenzwerte für Autos Im Schnitt Spritschlucker Die EU ändert die Grenzwerte für den CO2-Ausstoß von Autos. Umweltschützer kritisieren die geplante Verrechnung von Spritschluckern als halbherzig. Von Richard Rother 25.6.2013
