Kommentar Chaos bei der Rheintalbahn: Arroganz der Deutschen

Das Bahndesaster steht für zwei Fehler in der deutschen Wirtschaftspolitik: Erstens wird zu wenig investiert, und wenn, dann in den Bau von Straßen.

Abgesackt: Gleiskörper der Rheintalbahn bei Rastatt Foto: dpa

Deutsche sind schnell empört über ihre Nachbarn: über die Ungarn, die keine Flüchtlinge nehmen. Über die Briten, die aus der EU austreten. Gern wird angenommen, die anderen seien Nationalisten und nur die Deutschen echte Europäer. Leider ist dies eine sehr geschönte Selbstsicht. Auch die Bundesrepublik verhält sich destruktiv.

Bestes Beispiel ist der Güterverkehr auf der Schiene. Die europäischen Wirtschaftsverbände haben jetzt einen offenen Brief an Verkehrsminister Dobrindt geschickt, um sich über das Eisenbahnchaos rund um Rastatt zu beklagen. Die Wut ist berechtigt. Es ist unglaublich, wie arrogant Deutschland seine Verpflichtungen missachtet.

Ein grandioses Projekt wurde 1996 beschlossen: Von Rotterdam bis Genua soll es eine schnelle Gütertrasse geben, damit der Lastverkehr nicht mehr über die Autobahnen rollt. Die Niederländer hatten die nötigen Gleise bereits 2007 verlegt; die Schweizer eröffneten im letzten Jahr den Gotthardtunnel und werden bis 2020 auch den Ceneri-Basistunnel beenden.

Und was passiert in Deutschland? Fast nichts. Die meisten Projekte sind noch gar nicht gestartet; nur in Rastatt wurde verspätet mit einem neuen Tunnel begonnen. Die Folgen sind bekannt: Die Gleise der Rheintalbahn sackten ab, sodass jetzt gar kein Güterzug mehr von den Niederlanden bis in die Schweiz rollen kann. Die Schäden gehen in die Milliarden.

Rastatt ist mehr als eine technische Panne. Das Bahndesaster steht für zwei zentrale Fehler in der deutschen Wirtschaftspolitik: Erstens wird viel zu wenig investiert, weil man die „schwarze Null“ verabsolutiert, und zweitens fließen die spärlichen Mittel nicht in die Bahn, sondern in den Bau von Straßen. Niemanden interessiert, dass man mit den europäischen Nachbarn eine schnelle Gütertrasse vereinbart hat, um die Umwelt zu schützen. So sieht dämlicher Egoismus aus.

Comments

[64938 (Profil gelöscht)]

Meine volle Zustimmung.

Es gibt aber auch noch einen weiteren Aspekt: Wir weder das technische Knowhow noch die planerischen Möglichkeiten.

Mit Bewunderung schauen wir auf den jüngst fertiggestellten Brennertunnel in der Schweiz. Ein technisches Meisterwerk, zeitlich und kostentechnisch im Plan. Wer würde nach Elphi, BER und S21 den Deutschen Ingenieuren und Planern so etwas zutrauen. Da wurde eben KnowHow wegrationalisiert.

[Verkehrsfritze]

@64938 (Profil gelöscht) Schauen Sie doch auf Flughafenerweiterungen in München oder Frankfurt, das Stadtschloss in Berlin, auf einige neue Ferntrassen für Hochgeschwindigkeitsverkehre oder auf die jüngste Verlängerung der U-Bahnlinie U4 in Hamburg. Aber sowas sind natürlich keine Schlagzeilen und man hat sich ja schon ein fertiges Bild gemacht, welches man mit drei völlig unterschiedlichen Einzelvorhaben (unter Hunderten in den letzten zwei Jahrzehnten) einen Beitrag leisten kann/möchte.

[Karo]

Stimmt - exakt auf den Punkt gebracht. Ich dachte immer, Stuttgart 21 sei nicht zu toppen.