Portrait: Die Veränderungsbringerin
Hamburgs neue Hafen-Chefin: Angela Titzrath
Eine Vergnügungsreise wird der neue Job für Angela Titzrath nicht. Als künftige Chefin der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) wird die 49-Jährige sich in einer Branche beweisen müssen, die noch immer als Männerdomäne gilt. Und wer die drei weiteren Männer im Vorstand des zweitgrößten deutschen Hafenumschlagkonzerns kennt, weiß, dass der neuen Vorstandsvorsitzenden nichts geschenkt werden wird. Aber das weiß Titzrath sicher auch schon.
Die frühere Managerin bei Mercedes und der Deutschen Post sei „eine strategisch ausgerichtete, starke Führungspersönlichkeit“ und verfüge über eine ausgeprägte „Veränderungskompetenz“. So begründete der Aufsichtsrat der HHLA seine Entscheidung, die Wirtschaftswissenschaftlerin jetzt auf den Chefposten des Unternehmens zu berufen, das zu rund 70 Prozent der Stadt gehört. Das klingt wie eine Drohung, da neue Ideen und Strategien in der bisherigen HHLA-Chefetage, die das Unternehmen in der weltweiten Schifffahrtskrise nur knapp vor dem Schiffbruch bewahrte, doch schon seit Jahren Mangelware sind.
Der langjährige Vorsitzende Klaus-Dieter Peters bekommt deshalb auch keinen neuen Vertrag, wenn seiner am Jahresende ausläuft. Und der für die Containersparte zuständige Vorstand Stefan Behn darf nur bleiben, um einen möglichst weichen Übergang zu Titzrath zu bewerkstelligen.
Dass Titzrath nicht aus der Hafenwirtschaft oder dem Logistikgewerbe kommt, soll am Ende für sie gesprochen haben. Sie arbeitete in den USA, Kanada und Spanien, beherrscht fünf Fremdsprachen und gilt Wirtschaftssenator Frank Horch (parteilos) als Idealbesetzung „für eine Schlüsselposition“ im Hafen. Der grüne Fraktionschef Anjes Tjarks freut sich auch schon mal über „frischen Wind für einen grünen Hafen“.
Damit ist auch schon die Sollbruchstelle definiert, auf der Titzrath wird agieren müssen: Hier die Erwartungen des Mehrheitseigners Hamburg, aus dem verschnarchten Kistenstapler einen modernen Dienstleister zu machen, und dort die Beharrungstendenzen der männlichen Vorstandskollegen und der Hafenbetriebe. Titzrath wird alle Hände voll zu tun haben. Sven-Michael Veit
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
