Eine Woche nach ihrer Festnahme bei einer Razzia in den USA sind hunderte südkoreanische Arbeiter wieder frei. Nun kehren sie größtenteils nach Südkorea zurück.
Produzenten kommen fast nur noch aus China und Korea. Das gefährdet laut einer Studie die Souveränität und die Versorgungssicherheit hiesiger Autokonzerne.
Europa fördert Werke für Elektromobilität, die Umweltstandards reißen. Das Know-how bleibt in Asien. ExpertInnen fordern eine neue Subventionssystematik.
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