taz.de

Sparpläne bei Volkswagen

Elektrisierender Kampfgeist

Was macht es mit der Belegschaft des Zwickauer VW-Werks, dass die Konzernspitze über Standortschließungen und Stellenabbau spricht? Ein Ortsbesuch.

Von Nanja Boenisch und David Muschenich

25.9.2024

5 Menschen sitzen am Tisch unter einem blauen Zeltdach und einem Transparent

Klimaaktivismus gegen Volkswagen

In der Höhle des Löwen

Seit Jahren kämpfen Aktivist*innen gegen den Autobauer VW und für eine Verkehrswende – die jährliche Aktionärsversammlung ist ihr wichtigster Aktionstag. Was können sie erreichen?

Von Alina Götz

31.5.2024

Protestmarsch in Grünheide - auf einem Schild wird gefordert: Bäume statt Beton - Stoppt Giga Factory

Nach dem Brandanschlag gegen Tesla

Baumfreunde gegen Autoliebhaber

In Grünheide wird Elon Musk von jubelnden Mitarbeitenden empfangen. Derweil wollen Umweltaktivisten weiter den Ausbau des Werks verhindern.

Von Mitsuo Iwamoto, Annika Reiß und Jonas Baur

13.3.2024

Fachwerkhäuser , chinesische Schrift, einige Menschen und ein Auto an der Wand

Deutsche Firmen in China ernüchtert

Wandel des Handels

Lange profitierten ausländische Firmen in China von niedrigen Löhnen und einem robusten Wachstum. Doch die Euphorie ist verflogen.

Von Fabian Kretschmer

20.6.2023

Kupferbergbau in Peru

E-Autos, die krank machen

In jedem Elektroauto steckt Kupfer. In Peru befinden sich die Minen, die das Kupfer fördern. Schwermetalle gelangen in die Umwelt, Menschen erkranken.

Von Sophia Boddenberg

17.11.2022

Einzelne Kiefern in brandenburgischer Landschaft, im Hintergrund Fabrikhallen

Tesla in Brandenburg

Gegen den Strom

Steffen Schorcht hat gekämpft, mit guten Argumenten. Doch jetzt wachsen statt Kiefern Fabrikhallen in den Himmel. Trotzdem mag Schorcht nicht aufgeben.

Von Thomas Gerlach

19.2.2021

Produktionseinbruch in Coronazeit

Kurze Arbeit, lange Krise

Sabine Stamer prüft derzeit weniger Ventile bei einem Autozulieferer. Ihr Chef fürchtet, dass die Krise dauert. Die fing schon vor Corona an.

Von Hannes Koch

16.7.2020

Proteste für und gegen Tesla-Fabrik

Unter Strom

Grünheide ist kein Zentrum des Welthandels. Bisher. Denn der Elektroautobauer will dort eine „Gigafactory“ hinstellen, wo bisher Bäume wuchsen.

Von Thomas Gerlach

20.2.2020

Türme des Bamberger Doms mit Licht-Installation

Krise in der Automobilindustrie

Feuer in der Puppenstube

„Reifen werden immer gebraucht“, sagt der Gewerkschafter. Doch im idyllischen Bamberg will Michelin schließen. Es kriselt bei Bosch. Was tun?

Von Thomas Gerlach

15.12.2019

VW-Chef Diess in der Knie vor VW-Elektroauto

Aktivistin und VW-Chef im Streitgespräch

„Sie betreiben Greenwashing“

Der eine will Autos verkaufen, die andere die Automesse IAA blockieren. VW-Chef Herbert Diess diskutiert mit Autokritikerin Tina Velo.

Interview von Malte Kreutzfeldt

11.9.2019

Nackte Auto-Karosserie in einer Werkhalle

VW Zwickau stellt auf E-Autos um

Zukunft made in Sachsen

Sally Floss ist auf Weiterbildung. Sie wird bei Volkswagen in Sachsen bald nur noch elektrische Fahrzeuge bauen. Die Zukunft weckt auch Ängste.

Von Anja Krüger

24.8.2019

Ein Mann schaut aus der Seitenscheibe seines Autos

Klagewelle im VW-Diesel-Skandal

Der betrogene Apotheker

Uwe Völkner fährt einen Škoda Diesel und ist gar nicht zufrieden – denn das Auto war manipuliert. Er klagt gegen VW. Seine Chancen sind gestiegen.

Von Anja Krüger

1.3.2019

Der Diesel zieht nicht mehr

Die Robert Bosch GmbH ist Weltmarktführer für Dieseltechnologie. Gerade deshalb fürchten im saarländischen Homburg nun 4.500 Mitarbeiter um ihre Jobs. Denn viele Autobauer, die mit Bosch-Technik fahren, wollen auf E-Motoren umsteigen

Von Thomas Gerlach

21.12.2018

nahaufnahme, S. 4-5

VW eröffnet Werk in Kigali

Ruandische Wertarbeit

Afrika boomt, auch bei Mobilität und Verkehr. Ruanda will ganz vorne mit dabei sein und hat jetzt den VW-Konzern ins Land geholt.

Von Simone Schlindwein

30.6.2018

Mobilitätsexperte über Verkehrswende

„Verkehr muss Chefsache werden“

Geht es nur um Fahrverbote für Diesel-Pkw? Nein, sagt Christian Hochfeld. Wichtig seien ein Verkehr ohne fossilen Treibstoff, neue Märkte und lebenswerte Städte.

Interview von Bernhard Pötter

24.2.2018