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Streit über Radfahr-Unfälle

Keine Entschuldigung

Die Polizei korrigiert ihre Aussage, ein „großer Teil“ der getöteten Radfahrenden habe die Unfälle selbst verursacht – mit einem unklaren Tweet.

Von Claudius Prößer

6.8.2021

Autos und Alter

In Berlin steigt die Zahl der Verkehrstoten. Darunter sind überproportional viele Menschen über 65 Jahre

Ausgabe vom 5.8.2021, Seite 22, berlin

Andreas Geisel (SPD), Senator für Inneres und Sport, spricht während einer Pressekonferenz der Berliner Polizei zu Vorstellung der neuen Fahrradstreifen vor dem Olympiastadion.

Polizist:innen auf Zweirädern

Achtung, Fahrradkontrolle!

Noch die ganze Woche führt die Polizei Schwerpunktkontrollen zur Verkehrssicherheit durch. Auch die Fahrradstaffel beteiligt sich.

Von Timm Kühn

26.7.2021

Verfahren gegen Polizeibeamten

Dass ein Polizeiwagen den Radweg an der Frankfurter Alle genau dort blockiert hatte, wo zuvor eine Radfahrerin tödlich verunglückt war, hat nun ein Nachspiel

Ausgabe vom 16.6.2021, Seite 22, berlin

Fahrrad-Demo in Tempelhof

Radeln gegen die Langsamkeit

Schon lange fordern RadfahrerInnen in Tempelhof-Schöneberg mehr Sicherheit. AktivistInnen machen dafür alle Ebenen der Verwaltung verantwortlich.

Von Claudius Prößer

14.5.2021

Ein gekentertes Schlauchboot treibt verkehrt herum im Mittelmeer

Aktivistin über Tote im Mittelmeer

„Das war kein Bootsunglück“

Lara Dade von Alarmphone war in Kontakt mit 130 vor Libyen ertrunkenen Flüchtlingen. Obwohl EU und Küstenwachen informiert waren, halfen sie nicht.

Interview von Gareth Joswig

28.4.2021

Konsequenzen aus schweren Unfällen

„Es braucht drastischere Maßnahmen“

SuSanne Grittner vom ADFC Berlin kritisiert die schleppende juristische Aufarbeitung schwerster Unfälle, bei denen Radfahrende die Opfer sind.

Interview von Claudius Prößer

3.4.2021

Tödlicher Crash in der Invalidenstraße

Unfallfahrer durfte nicht fahren

2019 fuhr ein Mann vier Menschen tot – wegen eines epileptischen Anfalls. Nun sagt die Staatsanwaltschaft: Er war nicht fahrtauglich und wusste das.

Von Claudius Prößer

25.3.2021

Ein weißes Fahrrad erinnert an eine Radtote

Zweite Radtote in Berlin 2021

Und wieder ein Rechtsabbieger

Innerhalb von vier Tagen sind zwei Radfahrende von rechtsabbiegenden Lkw getötet worden. Dabei wären solche Unfälle leicht vermeidbar.

Von Bert Schulz

22.3.2021

Weniger Straßenverkehr

Coronakrise hat Auswirkungen auf Unfallzahlen

Ausgabe vom 23.2.2021, Seite 23, berlin

Ein Jahr nach dem tödlichen Unfall

Endlich Vernunft auf der Kantstraße

… oder doch nicht? Berliner RadaktivistInnen loben die Pop-up-Radspur. Bei deren „Verstetigung“ hakt es aber zwischen Senat und Bezirk.

Von Claudius Prößer

5.2.2021

1.500 Euro pro Lkw

Der Senat fördert den freiwilligen Einbau von Abbiegeassistenten. Anträge bei der Investitionsbank sind ab dem 10. Dezember möglich

Von Stefan Alberti

Ausgabe vom 20.11.2020, Seite 23, berlin

Polizist schweigt

Prozessauftakt wegen tödlichen Unfalls mit Streifenwagen

Ausgabe vom 28.10.2020, Seite 22, berlin

Autorennen durch die Stadt

Polizei stoppt wieder mehrere Raser. BMW-Fahrer, der einen schweren Unfall verursachte, ist auf der Flucht

Ausgabe vom 7.9.2020, Seite 22, berlin

Ein Radfahrer fährt auf einer Straße mit Gleisen an einem parkenden Auot vorbei, im Hintergrund eine Baustelle mit einem Kran

Fahrradwege auf der Invalidenstraße

Gedenkstreifen am Unfallort

Ein Jahr nach dem Unfall mit vier Toten soll die Invalidenstraße in Berlin-Mitte eine Fahrradspur bekommen. Initiativen rufen zum Gedenken.

Von Gereon Asmuth

4.9.2020

Maßnahmen gegen Raser

Dann halt die Straße dicht machen

Was tun, um illegale Autorennen und schwerste Verkehrsunfälle zu beenden? Die Verbände Changing Cities und ADFC fordern radikales Handeln.

Von Claudius Prößer

3.9.2020

Die Frage nach Blitzern

Senatorin verwundert über Bezirksbürgermeister nach Ku’damm-Unfall

Ausgabe vom 3.9.2020, Seite 22, berlin

Eine Menschenmenge steht um einen Lamborghini heraum

Opfer von Rasern in Städten

Autos ausbremsen

Erneut führt ein vermutlich illegales Rennen zum Horrorcrash und Raser können sich sicher fühlen. Es wird Zeit, dass die Verkehrspolitik radikal wird.

Von Gereon Asmuth

1.9.2020