E-Autos lohnen sich vor allem für Hausbesitzer*innen und Besserverdiende, zeigt eine Studie. Eine sozial gestaffelte Förderung könnte für mehr Absatz sorgen
E-Auto-Akkus in Europa statt in China zu produzieren, wäre gut fürs Klima, sagt T&E. Der Verband fordert daher politische Hilfe für Fabriken in der EU.
Chinesische Autohersteller bringen erste Modelle mit Natrium-Ionen-Akkus auf den Markt. Die Technik hat viele Vorteile im Vergleich zur Lithium-Variante, aber einen Nachteil
