Der Deutschen liebstes Kind – rechts im Bild Die autofixierte Verkehrspolitik hat Folgen: Die Zahl der jungen Unfallopfer steigt. Warum die Regierung zu wenig tut, um Menschen zu schützen – und was andere Länder besser machen3 Ausgabe vom 11.8.2026, Seite 1, seite 1 Download (PDF)
Tödliche Folgen von Verkehrspolitik Im Zweifel für das Auto Kommentar von Marie Frank Die Zahl der verletzten und getöteten Kinder im Straßenverkehr steigt. Kein Wunder bei der vorherrschenden menschenverachtenden Auto-Ideologie. 10.8.2026
Die FDP entdeckt ganz neue Technologien Es läuft doch nicht alles verkehrt bei der Ampel: Das Straßenverkehrsgesetz von Minister Wissing erleichtert den Ausbau von Fahrradwegen und Einschränkungen für Autos3 Ausgabe vom 21.6.2023, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Platz da! Ökologisch, nachhaltig, schnell: Immer mehr gewerbliche Lastenräder erobern die Innenstädte. Doch auch wenn der Lieferverkehr so entlastet wird, drängeln sich die Pedalisten nun auf den Radwegen. Was nun?3 Ausgabe vom 7.7.2021, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Boom der Lastenräder in Deutschland Revierkampf auf zwei Rädern Kommentar von Anja Krüger Lastenräder sind gut für die Umwelt. Um sie noch zahlreicher auf die Straße zu bringen, muss die Infrastruktur massiv ausgebaut werden. 7.7.2021
Wer fährt? Einer ist Verkehrsminister, der andere würde ihn gerne beerben. Ein rasantes Streitgespräch über die Zukunft der Mobilität 8–9 Ausgabe vom 3.7.2021, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Fahrrad gegen Goliath Wo ein Wille ist, ist kein Radweg: Der klimafreundliche Umbau von Städten scheitert fast überall. Doch an vielen Orten regt sich Widerstand gegen die Autostadt5,7,8,9,12 Ausgabe vom 30.6.2021, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Immerhin:Radfahren bleibt erlaubt Der Lockdown wird härter. Aber es gibt auch Gutes in der Krise: neue Wege im Verkehr,die in Berlin besonders dringend gebraucht werden 3, 22 Ausgabe vom 23.3.2021, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Pop-up-Radwege in Pandemie Verkehrswende im Hier und Jetzt Kommentar von Anja Krüger Die Verkehrswende muss kein Projekt der nächsten Generation sein. Die Corona-Pandemie hat gezeigt, dass es auch schnell und unbürokratisch gehen kann. 23.3.2021
Radeln immer ansteckender Seit Corona fahren mehr Leute Rad, viele Städte bauen die Wege aus. Aber die dicksten Subventionen bekommen immer noch die Autos. Wann steuert die Regierung um?3, 4–5 Ausgabe vom 25.5.2020, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Geplante Coronahilfen für den Verkehr Falsche Prämie Kommentar von Anja Krüger Die Bundesregierung ist dabei, die Verkehrswende zu vergeigen. Statt Abwrack- bräuchte es Mobilitätsprämien. 25.5.2020
Nieder mit der Autokratie! In Berlin hat ein SUV-Fahrer mehrere Menschen getötet, darunter ein Kleinkind. Aus Trauer und Wut werden jetzt Forderungen: Platz für Menschen, nicht für Autos3 Von Sunny Riedel Ausgabe vom 10.9.2019, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Da rollt was auf uns zu Bald auf Gehwegen erlaubt: Elektroroller sollen eine „echte Alternative zum Auto“ werden, sagt der Verkehrsminister. Bescheuerte Idee oder cooler Beitrag zum Klimaschutz? 3 Ausgabe vom 4.4.2019, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Kommentar von Brigitte Werneburg zu Elektrozweirädern und der nötigen Infrastruktur Macht mal Platz! Von Brigitte Werneburg Ausgabe vom 4.4.2019, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Gefahrvon links Verkehrsunfälle Nichts ist gefährlicher für RadfahrerInnen, als von rechts abbiegenden Lkws übersehen zu werden. Steffi Lang hat so einen Unfall schwer verletzt überlebt. Sie fordert ein radikales Umdenken▶Seite 3, 9 Ausgabe vom 6.6.2016, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Autorepublik Deutschland VERKEHR Dieses Wochenende in Berlin und Düsseldorf, nächsten Sonntag in Hamburg: Hunderttausende demonstrieren für mehr und sicherere Radwege. Konzepte liegen bereit. Doch es fehlen das Geld und der politische Wille, sie umzusetzen. So regiert an allen anderen Tagen weiter die Autolobby ➤ SEITE 2 Ausgabe vom 15.6.2015, Seite 01, Seite 1 Download (PDF)
Kommentar Radler und Autos Territorialkampf in den Städten Kommentar von Barbara Dribbusch Weder Auto- noch Radfahrer sind immer die Guten. Im Straßenverkehr müssen diejenigen Vortritt haben, die am wenigsten Platz beanspruchen. 14.6.2015
Alle Räder sind schon da MOBILITÄT Egal ob ein Wochenendausflug ansteht oder Lasten transportiert werden sollen – die entsprechenden Fahrräder gibt es. Was vor allem in den Städten fehlt, ist ausreichend Platz. Schade, denn Bikes sind längst nicht mehr nur Öko-, sondern auch Wirtschaftsfaktoren ➤ SEITE 4 Ausgabe vom 18.3.2015, Seite 01, Seite 1 Download (PDF)
Kommentar Radverkehr Die Politik fährt hinterher Kommentar von Malte Kreutzfeldt Die Zahl der Fahrradfahrer in Deutschland nimmt weiter zu. Die Autolobby bekämpft jeden Versuch, den Platz auf den Straßen gerechter zu verteilen. 18.3.2015
Kommentar Helmpflicht für Radfahrer Vernünftige Kopfentscheidung Kommentar von Malte Kreutzfeldt Das BGH-Urteil ist eine vernünftige Entscheidung. Auch wenn die Vorteile des Helmes überwiegen, sollte auf Einsicht statt Zwang gesetzt werden. 17.6.2014