■ Die Bahn hat sich für Berlin und Brandenburg viel vorgenommen / Zum Fahrplanwechsel sollen neben den Fernverbindungen vor allem Regionalexpreßlinien ausgebaut werden
■ In Berlin sind die Weichen für die "neue" Güterbahn gestellt / Durch Verlagerung des Gütertransports auf die Schiene entfallen zigtausend LKW-Fahrten
Fünf Milliarden Mark für 80 Kilometer: Der Bundesrechnungshof kritisiert die geplante Schnellbahnstrecke von Nürnberg nach München ■ Von Klaus Wittmann