Die Stadt Stuttgart kurbelt mit klaren Vorgaben und Plänen den Bau von Sozialwohnungen politisch an. Es reicht dennoch nicht.
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Quelle: taz
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Bericht
Die Kritiker des Bahnhofprojekts sind sich jetzt sicher: Es wird scheitern. Nun haben sie eine Alternative zu den bisherigen Plänen vorgelegt.
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Typ: Bericht
Die Bauzeit für den umstrittenen Tiefbahnhof verlängert sich. Die Kosten steigen erneut an. Land und Bund betonen die Zuständigkeit der Bahn.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Eine bisher unentdeckte Eidechsen-Population könnte den Bau der Strecke Wendlingen-Ulm behindern. Ihre Umsiedlung ist extrem kompliziert.
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Typ: Bericht
Bei der Wahl 2011 war der CDU-Mann der große Verlierer. Dann folgte eine Zeit voller Schmäh von der eigenen Partei. Wie geht es ihm heute?
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Quelle: taz
Ressort: Inland
Typ: Bericht
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Quelle: taz
Ressort: Hintergrund
Der Protest gegen Stuttgart 21 hob vor fünf Jahren den grünen Ministerpräsidenten Kretschmann mit ins Amt. Und jetzt?
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Typ: Bericht
Die Landesregierung sieht die „unzureichenden Pläne“ der Bahn ein bisschen verbessert und zahlt mit – durchs Hintertürchen.
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Quelle: taz
Ressort: Inland
Typ: Bericht
Der Freiburger SC darf seine Wunscharena am Stadtrand errichten. Nach massivem Protest müht sich der Fußballklub nun um Befriedung.
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Ressort: Inland
Typ: Bericht
S 21 Unrühmliches Ende des Stuttgarter Prozesses: Verletzte sollen selbst einen Teil der Kosten tragen
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Quelle: taz
Ressort: Inland
S 21 Seit fünf Jahren demonstrieren Stuttgarter Bahnhofsgegner jeden Montag – heute sind die Grünen der Prellbock der Bewegung
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Ressort: Inland
Der geplante Tiefbahnhof hat ein Gefälle von 1,5 Prozent. Wenn Züge nicht ordentlich gesichert werden, könnte das zu schweren Unfällen führen.
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Ressort: Inland
Typ: Bericht
S 21 Langsam, aber sicher treten beim Bau des Stuttgarter Tiefbahnhofs die Risikofälle ein
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Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Grünen-Verkehrsminister Winfried Hermann hat ein Gutachten zurückgehalten. Das hielt den Tiefbahnhof für komfortabler als den Kopfbahnhof.
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Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
In Stuttgart schließt ein Club nach dem anderen. Die Locations müssen dem Bahnprojekt S21 oder finanzstarken Investoren weichen.
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Ressort: Schwerpunkt
Typ: Bericht
Im März hat der Aufsichtsrat des Konzerns dem Projekt trotz Kostenexplosion zugestimmt. Ohne echte Prüfung, zeigt ein internes Papier.
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Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
LANGZEIT-AKTIVISTEN Außerhalb Stuttgarts glauben die meisten, der Tiefbahnhof S21 sei beschlossene Sache. Dessen Gegner sehen das ganz anders – und kämpfen weiter unverdrossen gegen die Bahn
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Ressort: Schwerpunkt
FIRMEN Der zweitgrößte Baukonzern des Landes, auch bei Stuttgart 21 mit im Boot, bricht zusammen
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Stuttgart vermarktet sich als Stadt der Ingenieure. Doch die versagen gerade überall: im Schauspielhaus, im Fernsehturm, im Zoo.
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Ressort: Inland
Typ: Bericht
STUTTGART Trotz starker Kostensteigerungen darf die Bahn an ihrem Tiefbahnhof festhalten
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
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