Comeback das Campings: Im Bulli um die Welt
Camping ist beliebter denn je. Doch die, die heute mit ihrem Van durch die Welt fahren, unterscheiden sich stark von ihrer Elterngeneration.
![Milchstrasse und Sternenhimmel, Berge und ein von innen beleuchteter Van Milchstrasse und Sternenhimmel, Berge und ein von innen beleuchteter Van](/picture/4207464/624/25406692-1.jpeg)
Die Campingkultur lag lange zwischen Dosenravioli auf Usedom und Hippie-Erbe Foto:
David Hanson/Aurora/imago
Es ist nicht so sehr eine Handlung, sondern ein Gefühl, wenn man losfährt. Wenn der Motor unseres alten Steyr, der 1970 als Militär-Lkw geboren wurde und jetzt ein Wohnwagen ist, mühselig brummt und rattert. Menschen schreiben oft, loszufahren sei ein Gefühl von Freiheit, aber das ist zu groß gesagt, für mich ist es eines von Befreiung. Freiheit ist das, worüber man am Ende vielleicht lernt.
Der Mensch wurde als Nomade geboren, die meisten Leute haben das verdrängt. Und wir können es uns ökonomisch nicht erlauben, uns daran zu erinnern. Aber wer einmal über Monate reist, erinnert sich. „Wer sich nicht bewegt, spürt seine Fesseln nicht“, wird als Sinnsprüchlein Rosa Luxemburg zugeschrieben, wahrscheinlich hat sie es nie gesagt.
Wer sich bewegt, sich mit Neuem konfrontiert, auf Reisen herausgefordert genießt, beginnt wieder zu leben, statt einen lebenslangen Halbschlaf mit Arbeit als Fokus zu führen. Diese Befreiung kann man auch auf tausend andere Arten erleben als im Camper. Wir erleben sie so.
Auch unterwegs lässt sich Geld verdienen
Camping ist eigentlich ein zu kleines, zu blödes Wort dafür. Leben im Wohnwagen fühlt sich richtig an. Wir haben nie einen Plan, wohin es gehen soll, nur eine vage Richtung und ein Land. Wir bleiben, wo es uns gefällt und solange es uns gefällt, die Zeit fließt. Viel Kohle ist keine Bedingung für dieses Leben, und unterwegs Geld verdienen lässt sich auf fast jede Art. Aber es braucht die sehr bürgerliche Überzeugung, dass wir schon nicht so tief fallen, wenn wir fallen. Der Mut zum Risiko, den man sich leisten können muss, macht Freiheit zu einer Klassenfrage.
Camping
Aktuell ist die Lage coronabedingt kompliziert. „In jedem Bundesland, teilweise sogar auf Landkreis-Ebene sind die Regelungen für Campingplätze unterschiedlich und ändern sich alle paar Tage“, sagt Christian Günther, Geschäftsführer des Campingverbandes BVCD. „Wir kommen selbst nicht mehr hinterher mit der Übersicht.“ Die Bandbreite reiche von Hessen, wo nur die gängigen Hygieneregeln und Masken in geschlossenen Räumen vorgeschrieben seien, bis hin zu Schleswig-Holstein, wo die Duschen in den Sanitärgebäuden auf Campingplätzen geschlossen sind. Der Verband rät deshalb, beim jeweiligen Campingplatz direkt anzufragen.
Hilfreiche Apps
Neben den Klassikern der Camping-/Stellplatzsuche von ADAC und Promobil empfiehlt sich park4night; unter Weltreisenden im eigenen Fahrzeug ist die Universalapp iOverlander beliebt. Landvergnuegen (nur in Verbindung mit einer gültigen Mitgliedschaft) ist wichtig für die Stellplatzsuche auf landwirtschaftlichen Höfen mit Direktvermarktung. Wer gern wandert und radelt, hat eine große Auswahl. Schön und gut zu bedienen ist die mapout.app. Für mehr Freizeitaktivitäten und aufwendige Tourenplanungen empfiehlt sich outdooractive.
Die Campingkultur, die lange Zeit irgendwo zwischen Dosenravioli auf Usedom und Hippie-Erbe lag, hat in den letzten Jahren ein überwältigendes Comeback unter jungen Leuten erlebt, einer bestimmten Klientel: wohlbehütet aufgewachsen, irgendwie alternativ und ermüdet von Kapitalismus und Konsum, Ende zwanzig, Anfang dreißig und oft in einer Position, sich den Rückzug vom Produktivitätsdiktat leisten zu können.
Unter 10.000 Euro geht auch für ein gebrauchtes Expeditionsmobil nichts. Andere bewegen sich mit Motorrad, Bulli, Fahrrad oder trampen um die Welt. Mal spießig, mal ungeplant, viele in naiver Verklärung des Fremden und selbstdarstellend, andere kritisch und aufgeweckt, halb ausgespuckt vom System. Jede Generation hat ihre AussteigerInnen, und deren Motive sagen viel über unsere Gesellschaft.
Das Leben im Van als Lebensgefühl
Lena Wendt und Ulrich Stirnat, deren Reisefilm „Reiß aus“ 2019 ins Kino kam, brachen nach Burnout-Erfahrung auf. Lena Wendt sagt in einem Gespräch zum Film: „Vor der Reise habe ich das gemacht, was man halt macht, war produktiv, funktionierte, passte ins System. Ich glaube, das geht vielen so. Wir tun etwas, was uns gar nicht entspricht, weil wir verlernt haben, auf unsere Gefühle zu hören.“
Die Schauspielerin Maria Ehrich, die den Film „Leaving the Frame“ über ihre Weltreise drehte, sagt in einem Interview: „Ich glaube, dass es weniger ein Trend ist als vielmehr das Bedürfnis der Menschen, sich weiterentwickeln zu wollen. Wir stecken von klein auf in Hamsterrädern und kommen meist nicht aus ihnen heraus, bis wir alt und grau sind. Das liegt aber nicht in unserer menschlichen Natur. Wir entwickeln uns ständig weiter, und wenn wir das nicht können, dann brechen wir irgendwann aus.“ Wohnmobile als Therapie für Wohlstandskinder?
Langsames Reisen wird immer beliebter
So einfach ist es nicht. Viele aus der vielleicht neuen Vagabunden-Generation sind interessanterweise einerseits angepasst, konform. Sie verstehen es, ihr (meist zeitweises, gelegentlich permanentes) van life mit professionellen Reisefilmen zu vermarkten, sich auf Social Media zu verkaufen, so richtig ausgestiegen sind sie nicht. Erstmals existiert eine Gleichzeitigkeit des Aussteigens und Drinbleibens. In der Sehnsucht nach dem vermeintlich einfachen Leben in der Natur und der naiven Romantisierung ärmlichen Dorflebens treffen sich unangenehme Züge von bauchnabelschauendem Hippietum mit moralisierend-spießigem Konservatismus.
Aber andererseits ist da viel mehr. Eine durchaus europäische Generation mobiler MittelschichtlerInnen, die neugierig ist. Die mit Begegnungen Grenzen durchbricht, sich nicht mehr erzählen lässt, dass wir mit denen da nichts zu tun hätten. Wer backpackt und trampt, ist immer von anderen abhängig. Mit dem Steyr aber können wir überallhin. Unser Steyr schafft höchstens 75 Stundenkilometer, Autobahnen sind für uns nutz- und sinnlos.
Über „Die Entdeckung der Langsamkeit“ schrieb Sten Nadolny, sein semi-fiktiver Protagonist ist John Franklin, natürlich ein Entdecker. Abenteuer erlebt man selten bei Tempo 200. Man erlebt sie, wenn man nicht danach sucht. Mein Freund sitzt dann hinter dem Steuer, ich schaue auf die Landkarten, und wir beide sind glücklich in der Gegenwart. Bewegung macht innerlich ruhig.
Leser*innenkommentare
Alfonso el Sabio
Viel individuelles Reisen ist eine hervorragende Therapie gegen Rassismus. Denn dabei wird man alsbald feststellen, dass man als Mensch fast überall auf der Welt Ausländer ist - und nur ganz selten als Gast überhaupt nicht willkommen ist! Am intensivsten ist es logischerweise, wie schon andere hier darauf hingewiesen haben, wenn man zu Fuß unterwegs ist.
Zudem lehren fremde Kulturen, insbesondere aber fremde Sprachen, auch Demut, ein menschlicher Wesenszug, der - mir scheint es so - in unserer lauten und digitalen Welt nurmehr schwer wahrzunehmen ist, und der bei zahlreichen Menschen einer immensen Aufarbeitung bedürfte. Unsere Welt wäre eine lebenswertere.
Also Leute reist, am besten mit kleinem Gepäck und kleinem ökologischen Fußabdruck - auf dass Ihr mit einem großen Rucksack an positiven sozialen Erfahrungen heimkehrt.
(Wenn man das dann überhaupt noch will, weil man zwar sein Herz woanders verloren, dort aber sein Glück gefunden hat.)
Thomas Schöffel
Wir sind ganz klassisch wie in den alten schwarz-weiß-Filmen in den sechsziger und siebziger Jahren über die Alpen zum Camping nach Italien gefahren. Rimini, Bibione, Grado... Wunderbare Erinnerungen. Steile Paßstraßen damals noch und das alles mit einem schwächlich motorisierten Rekord mit 67 PS. Wie schnell wir bei Regen das große Zelt aufstellen konnten und Ravioli auf einem Minnibrennspirituskocher, das alles war herrlich und das ganze Jahr haben wir uns immer auf den Urlaub gefreut. Noch heute, 50 Jahre später erinnern wir Überlebenden uns gern daran.
Adam Weishaupt
Noch vor kurzem nannte man das "Platte machen".
Primitivismuskeule
Ich packe lieber meinen Rucksack und gehe mit meinem Hund von zu Hause aus los - und das Ganze landet ganz bestimmt bei keinem Social Media-Kram. Ich nehme nicht mal eine Kamera mit, habe nur ein kleines Reisetagebuch dabei - Geschichten erzählen statt Fotos zeigen!
Emmo
@Primitivismuskeule Daumen hoch! :-)
Matthias
Wenn's schon unbedingt sein muss und wenn man obendrein noch das durchsichtige Alibi verwendet, immerhin ja "nicht Autobahn" zu fahren (in Wahrheit: es wegen 75 km/h Spitze schlicht nicht zu können oder zu wagen), warum dann nicht gleich ganz sanft & klimaschonend mit dem Lastenfahrrad? Oder, noch langsamer und deshalb noch mal besser, einfach zu Fuß? Das Wandern ist des Müllers Lust. Genug Zeit und Mittel scheinen ja vorhanden zu sein ...
sagbar
Danke für diesen sehr aufschlussreichen Bericht aus ausreichend reichen Verhältnissen mit unvermindert unbeachteten Klimafragen (der Steyr ist ja sicherlich extrem klimafreundlich zu bewegen ...).
Dieser Bericht wendet sich kongenial an die Klientel der TAZ. Sicherlich aber nicht an diejenigen, die nicht nur derzeit wirklich andere Sorgen haben. Insofern könnte der Bericht auch in "Schöner Reisen" (Schöner Wohnen) stehen.
Und ganz sicher wird er Furore machen bei Carola Rackete, die ja auch ganz klimaneutral nach Patagonia reiste zu Weihnachten (twitter.com/carora...09617448699355136).
Ganz hervorragende Haltung, von der ja immer so gerne gesprochen wird!
nanymouso
@sagbar Sicher. Bei allem Weinen und Geschrei sei jedoch angemerkt, dass für die Mehrzahl ihrer Mitbürger die Urlaubszeit anbricht. Und einen Steyr durch die Landschaft zu bewegen kann sich ökologisch sicherlich gut messen lassen mit der Infrastruktur die aufgefahren werden muss, um einen Pauschalurlaub mit Flug, Hotel, Ausflügen anzubieten; das, was Ihre Klientel der Sorgenvollen nämlich statistisch so unternimmt.
KommissarBlind
Ja das klingt schön. Aber auf der anderen Seite ist Reisen in einem 50 Jahre alten LKW zu zweit vielleicht nicht gerade sehr ökologisch... Nur mal so angemerkt...
Saber Baser
@KommissarBlind Zumal es im Jahr 2020 die Erfindung der Bahn und des Fahrrads gibt. Warum muß man unbedingt Auto fahren?
nanymouso
@KommissarBlind Einen alten LKW gegen ein neues Fahrzeug einzutauschen um damit stattdessen zu fahren, wird auch nach 50 Jahren nicht ökologischer sein. Das Gefährt muss man nämlich erstmal bauen. Sollten Sie also daran denken einen neu-produzierten Gegenstand zu kaufen, den Sie locker auch gebraucht kaufen könnten, dann fassen Sie sich vielleicht erstmal an die eigene Nase.
Crisanto
@KommissarBlind Das ist sogar sehr ökologisch, schließlich vergrößert es den ökologischen Fußabdruck. Und wer hat schon was gegen Wachstum, vor allem wenn es ökologisch ist? ;-)
Adam Weishaupt
@Crisanto Da ist aber sicher ein neuer Bulli ökologischer, denn der hat wenigstens eine Klimaanlage und tut so ganz nebenbei noch was für das Klima.
Schaumstoff Zuschnitt
@Adam Weishaupt ... Oder man kauft einen alten Bulli und baut den um. Dann muss kein neuer gebaut werden und ein alter Camper oder Bulli bekommt eine zweite Chance :)