Ankara'daki tren kazası

„Sinyal sistemi olsaydı bu kaza yaşanmazdı“

Ankara'da meydana gelen tren kazasında dokuz kişi öldü, 86 kişi yaralandı. Kazanın sebeplerini TMMOB Makine Mühendisleri Odası'ndan Yunus Yener ile konuştuk.

„Temel neden, ülkedeki mühendislik çalışmaları ve teknik işleyişin yeterince doğru yapılmıyor olması.“ Foto: dpa

Ankara-Konya seferini yapan Yüksek Hızlı Tren, Perşembe sabahı Ankara’nın Yenimahalle ilçesine bağlı Marşandiz istasyonunda yol kontrolüyle görevli olan kılavuz tren ile çarpıştı. Dokuz kişi hayatını kaybetti, 86 kişiyse yaralandı. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı kazayla ilgili soruşturma başlattı. Üç TCDD çalışanı gözaltına alındı. TMMOB Makine Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Yener ile kazayı konuştuk.

Tren kazası neden meydana geldi?

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı kazayla ilgili soruşturma başlattı, gerekli incelemeleri yapıyorlar. Ama oluş şekline baktığımızda bir haberleşme sorunu olduğunu düşünüyoruz. Bu hattaki sinyalizasyon yapım aşamasındaydı. İhalesi yapıldı ama henüz devreye alındı mı bilmiyoruz. Buradaki tren işletmeciliği, sinyal yetişmediği için telsizlerle yapılıyor. Bu iletişimde bir sıkıntı yaşandığını ve kazanın da bu nedenle olduğunu düşünüyoruz.

TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın'ın 6 Aralık’ta mecliste gerçekleşen KİT Komisyon raporuna yansıyan ifadelerinde „trafik işletme sistemi sayesinde trenlerin faaliyetlerinin anlık olarak takip edildiği“ dediği belirtiliyor.

Burada genel müdürün söylediği gibi bir sistem yok. Yani otomatik işleyen bir sinyalizasyon sistemi yok. Telsiz ile haberleşme yapıldığı, insan hatası olduğu çok açık.

Kaza önlenebilir miydi?

Bu hatta sinyal sistemi olsaydı bu kaza yaşanmazdı.

Bu, son altı ayda ölümlerle sonuçlanan ikinci tren kazası…

Her bir olay ayrı ayrı değerlendirilmeli ama temel neden, ülkedeki mühendislik çalışmaları ve teknik işleyişin yeterince doğru yapılmıyor olması. En basiti risk analizleri bile gerekli bulunmuyor. Teknik anlamda yeterli tecrübe ve bilgisi olan mühendislerin sayısı az. Özelleştirmelerin ardından toplam çalışan sayısının düşürülmesi, bakım hizmetlerinin taşerona verilmesi, gerekli kontrollerin yapılmaması, güvencesiz çalışma koşulları da bu kazaların genel nedenlerinden bazıları.

İktidarın kazalar karşısındaki tutumunu nasıl değerlendiriyorsunuz? Adalet sağlanıyor mu?

TCDD Genel Müdürü hala görevinde. Sanırım bu bile tek başına bu sorunun cevabını veriyor. Temmuz ayında yaşanan Çorlu tren kazasında da aynı genel müdür görevdeydi.

Einmal zahlen

Das finden Sie gut? Bereits 5 Euro monatlich helfen, taz.de auch weiterhin frei zugänglich zu halten. Für alle.

Bitte registrieren Sie sich und halten Sie sich an unsere Netiquette.

Haben Sie Probleme beim Kommentieren oder Registrieren?

Dann mailen Sie uns bitte an kommune@taz.de