Нехватка топлива: Заветные литры
Бензин не всегда в продаже. Это неудобно для гражданских. Но для армии это проблемa – oт эти литров зависит чья-то жизнь.
каких единицах вы измеряете расстояние? В километрах? В часах? А мы теперь в литрах.
Die taz glaubt an das Recht auf Information. Damit möglichst viele Menschen von den Auswirkungen des Kriegs in der Ukraine lesen können, veröffentlich sie die Texte der Kolumne „Krieg und Frieden“ auch auf Russisch. Hier finden sie die Kolumne auf Deutsch.
Засиделась в гостях за городом, давно всех не видела. Возвращаться нужно срочно – вот-вот наступит комендантский час. Приятель интересуется, куда мне ехать – рассчитывает, хватит ли ему бензина. Нет, обычно он бы так не делал, просто бензина действительно может не хватить.
Да, бензин нужно доставать заранее. Заправки по всей стране превратились в сети кофеен. А наличие бензина можно определить по огромным очередям. Причем в свободной продаже он бывает не везде. Люди быстренько звонят своим, если увидели, что он есть. Занимают друг другу очереди, мониторят сайты заправок, подписываются на всевозможные телеграм-боты или блогеров, которые ведут тему.
Месяца назад в очередях стояли сутками. На время комендантского часа оставляли машины, шли спать, а утром снова приходили. Занимали очереди с пяти утра. Но не это самое неприятное. Неприятно, если после долгого ожидания бензин закончится именно на тебе. А такие ведь счастливчики есть.
35 лет. Журналистка, документалистка. Временно выехала из Киева на запад Украины, теперь она снова живет в украинской столице
Заправки же вынуждены вводить ограничения. Например, не больше 15-20-30-40 литров одному человеку. Качество бензина уже давно никого не беспокоит, главное, чтоб он был. С последствиями для авто будут разбираться потом. Где-то он стоит 1,74 евро (50-55 грн), но бывало, что можно было купить в два раза дороже.
В новостях же говорят, что скоро будет лучше. В принципе, уже давно говорят. Если бы не паническое желание некоторых людей заправляться до полного бака, возможно, лучше наступило бы раньше. Так говорят.
В условиях войны Украина вынуждена чуть ли не полностью перестраивать рынок. Раньше Россия и Беларусь были самыми крупными импортерами. Налаживание импорта из Европы сталкивается с рядом логистических проблем. К такому запросу от Украины не готовились.
Здесь вы можете подписаться на нас в Telegram, это бесплатно.
А украинский Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, который закрывал значительную часть потребности, Россия обстреляла ракетами. До конца года он не заработает. Инфраструктура – цель номер два, после жилых районов. Поэтому, глобально, чтоб таки стало лучше, Украине нужно победить в войне.
Но бензин это не о поездках за город к друзьям и не о личном комфорте. Он нужен армии и волонтерам, работникам критической инфраструктуры. Да, военные будут в приоритете на заправке. Но чтоб они были в приоритете, нужно чтоб бензин был. Точно так же рассчитывают и мониторят бензин волонтеры.
От эти литров зависит чья-то жизнь.
40.000 mal Danke!
40.000 Menschen beteiligen sich bei taz zahl ich – weil unabhängiger, kritischer Journalismus in diesen Zeiten gebraucht wird. Weil es die taz braucht. Dafür möchten wir uns herzlich bedanken! Ihre Solidarität sorgt dafür, dass taz.de für alle frei zugänglich bleibt. Denn wir verstehen Journalismus nicht nur als Ware, sondern als öffentliches Gut. Was uns besonders macht? Sie, unsere Leser*innen. Sie wissen: Zahlen muss niemand, aber guter Journalismus hat seinen Preis. Und immer mehr machen mit und entscheiden sich für eine freiwillige Unterstützung der taz! Dieser Schub trägt uns gemeinsam in die Zukunft. Wir suchen auch weiterhin Unterstützung: suchen wir auch weiterhin Ihre Unterstützung. Setzen auch Sie jetzt ein Zeichen für kritischen Journalismus – schon mit 5 Euro im Monat! Jetzt unterstützen
Starten Sie jetzt eine spannende Diskussion!