Tempo runter für die Umwelt Vollgas abgewiesen Das Verwaltungsgericht erklärt die angeordnete Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h für rechtmäßig. Von Lilly Schröder 12.12.2023
Weniger Lärm, weniger Unfälle Der große Spaß bei Tempo 30 Kolumne Wir retten die Welt von Kerstin Finkelstein Wer im dreistelligen Stundenkilometerbereich sausen kann, ist nicht begeistert. Für alle Nichtautofahrer ist Tempo 30 innerorts ein Genuss. 20.10.2023
Prozess gegen Fantasieschilder „Freiwillig Tempo 30“ Am Bodensee fordern Anwohner mit Fantasieschildern dazu auf, im Ort langsamer zu fahren. Ein Verwaltungsgericht klärt, ob sie das dürfen. Von Christian Rath 16.10.2023
Verkehrssicherheits-Roulette Der Traum vom Zebrastreifen Kommentar von Friederike Gräff Wie ich versuchte, einen Zebrastreifen vor einer Schule einrichten zu lassen. Und erkennen musste, dass sie von der Gnade des Verkehrsgottes abhängen. 18.8.2023
Tempo 30 vor Hamburger Kita Langsamer als die Polizei erlaubt Vor sozialen Einrichtungen gilt Tempo 30. Eigentlich. Aber erst sechs Jahre später hat ein Vater das Tempolimit vor der Kita seines Sohnes durchgesetzt. Von Friederike Gräff 6.7.2023
Verkehrswende in Bologna Fast nur noch Tempo 30 und Tempo 10 Die italienische 400.000-Einwohner-Stadt entschleunigt den Verkehr flächendeckend. Das Hauptargument des Bürgermeisters ist gar nicht mal das Klima. Von Michael Braun 3.7.2023
FDP-Bürgermeister für Tempolimit Voll am Limit In Niedersachsen kämpft ein FDP-Bürgermeister für Tempo 30. Kann er seinen Parteikollegen, Verkehrsminister Volker Wissing, überzeugen? Von Kersten Augustin 13.6.2023
Eine neue Verkehrspolitik ist nötig Hamburg braucht Tempo 30 Kommentar von Friederike Gräff In Hamburg erstickt die Debatte um Tempo 30 im alten Mantra von Hafen und Infrastruktur. Es ist höchste Zeit, die Stadt daraus zu befreien. 28.4.2023
Nächtliches Tempo 30 Göttingen will Tempo drosseln Vorgaben der Straßenverkehrsordnung und Autofixiertheit von FDP und CDU erschweren die Maßnahme. Von Reimar Paul 24.1.2023
Verkehrswende in den Niederlanden Auf der Suche nach Konsens Autofrei light: Die Niederlande setzen zunehmend auf verkehrsberuhigte Städte. Kann so ein friedliches Miteinander auf der Straße entstehen? Von Tobias Müller 15.12.2022
Tempolimit auf der Frankfurter Allee Tempo 30 nicht in Sicht Anwohner:innen wollen ein strengeres Geschwindigkeitslimit auf der Frankfurter Allee. Doch die Verkehrsverwaltung tut sich schwer mit Tempo 30. Von Peter Nowak 14.12.2022
Neue Ideen für den Klimaschutz 400 Seiten fürs Klima Die Neufassung des Berliner Energie- und Klimaschutzprogramms (BEK) ist fast fertig. Die Ziele, die es erreichen soll, sind deutlich höher gesteckt. Von Claudius Prößer 17.6.2022
Tempo 30 auf Hauptstraßen Weniger Speed, weniger Tod Gilt in Hamburg bald überall Tempo 30? Die Stadt prüft einen Beitritt zur Initiative „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten“. Von Niklas Berger 8.6.2022
Weniger Geschwindigkeit auf den Straßen Städte wollen mehr Tempo 30 Freie Hand für Tempolimits fordert eine Initiative von Gemeinden. Der hat sich nun auch die deutsche Hauptstadt angeschlossen. Von Claudius Prößer 20.3.2022
Auswertung der Fahrzeugflotte Gute Luft lässt Autos rollen Mit Videotechnik wird die Fahrzeugflotte der Berliner erfasst. Weil die immer moderner wird, wird die Luft immer sauberer – und Fahrverbote fallen. Von Claudius Prößer 3.11.2021
Tempo-30-Zonen Der Lärm bleibt Hamburg will dutzende Tempo-30-Abschnitte auf besonders lauten Straßen einführen. Das wird nichts bringen, beklagen Anwohner:innen. Von André Zuschlag 17.10.2021
Verkehrspolitik in Frankreich Paris wird sicherer und leiser In Frankreichs Hauptstadt gilt fortan Tempo 30. Viele ignorierten die neue Regelung zwar am ersten Tag, doch eine breite Mehrheit steht dahinter. Von Rudolf Balmer 30.8.2021
100 Tage bis zur Abgeordnetenhauswahl Pistazie oder Lindgrün? Die Grünen stellen ihre Plakatkampagne für die Wahl im September vor. Ihr Wahlkampfbudget liegt 70 Prozent über dem der Wahl 2016. Von Stefan Alberti 18.6.2021
Auswirkungen von Tempo 30 Vier Prozent sind erst der Anfang Kommentar von Bert Schulz Tempo 30 reduziert gesundheitsschädliche Stickoxide nur im geringem Maß. Dennoch ist es keine gescheiterte Symbolpolitik von AutogegnerInnen. 5.1.2020
Kampf gegen Verkehrsdreck in Berlin Tempo 30 hilft – ein bisschen Langsamer fahren reduziert die Belastung mit Stickstoffdioxid. Das ergibt die Auswertung des Pilotversuchs an der Leipziger Straße. Von Bert Schulz 5.1.2020
