ADAC-Affäre Renitente Auto-Lobbyisten Der Druck aus der Politik nimmt zu. Aber ADAC-Boss Meyer will seinen Posten nicht räumen. Für Horst Seehofer ein klarer Fall von „Selbstüberschätzung“. Von Richard Rother 26.1.2014
Kommentar Blackbox fürs Auto Nur am Anfang gut Kommentar von Svenja Bergt Datenweitergabe an die Polizei, Werbung, Preiserhöhung für Verweigerer: All das ist für die Telematik-Box nicht vorgesehen. Vorerst. 3.1.2014
Aufzeichnung des Fahrverhaltens Freie Fahrt für überwachte Bürger Datenschützer kritisieren einen neuen Versicherungstarif, bei dem das Fahrverhalten im Auto ständig kontrolliert wird. Wer brav fährt, zahlt weniger. Von Svenja Bergt 2.1.2014
Autoindustrie spürt Aufwind Amis und Chinesen im Kaufrausch Deutsche Konzerne profitieren von der Stabilisierung der Märkte. Weltweit produzieren sie immer mehr Fahrzeuge, vor allem im Ausland. Bleiben die Jobs? Von Richard Rother 3.12.2013
Die Wahrheit Godard auf den Straßen von Berlin Kolumne Pia Frankenberg Ein Tag aus der Serie „Die Straßen von Berlin“, ohne Großschauspieler, aber mit Laiendarstellern in unbegrenzter Zahl. 6.11.2013
Debatte um strengere EU-Abgasnormen Und Deutschland bremst mal wieder Weil Deutschland sich querstellt, wird es vorerst keine enger gefassten Abgasnormen in Europa geben. Greenpeace kritisiert die deutsche Blockade scharf. 15.10.2013
Kommentar Frauen in Saudi Arabien Winzige Schritte Kommentar von Silke Mertins Saudischen Aktivistinnen geht es um weit mehr als die Aufhebung des Fahrverbots für Frauen. Eine wirkliche Gleichberechtigung ist noch weit weg. 10.10.2013
Die Wahrheit Das mit dem Auto ist egal Kolumne Frank Schäfer Drei Anläufe brauchte er damals für den Führerschein, und drei Autos fuhr er anschließend zu Schrott. Zur Freude seines Vaters. 2.9.2013
Streit um Kältemittel Daimler gegen Frankreich Der Autobauer Daimler kämpft vor dem obersten französischen Verwaltungsgericht um die Zulassung seiner neuen Modelle. Ein Gericht entscheidet am Dienstag. 23.8.2013
Kommentar CO2-Grenzwerte für Autos Stuttgart und München gerettet Kommentar von Richard Rother Dank der Bundesregierung tun die neuen CO2-Grenzwerte für Autos der Industrie vorerst nicht weh. Dennoch sind die besser als nichts. 25.6.2013
Neue CO2-Grenzwerte für Autos Im Schnitt Spritschlucker Die EU ändert die Grenzwerte für den CO2-Ausstoß von Autos. Umweltschützer kritisieren die geplante Verrechnung von Spritschluckern als halbherzig. Von Richard Rother 25.6.2013
Radplanung in Städten „Da geht es hoch her“ Warum haben Radfahrer so wenig Platz in der Stadt? Weil das alles nicht so einfach ist, sagt der Fahrradbeauftragte von Stuttgart. Interview von Johannes Gernert 29.4.2013
Beifahrer im Auto Da ist ro-hoot! Der Beifahrer ist in seiner Situation schlicht zu bedauern. Angst siegt. Das verlangt Mitgefühl und Geduld, da muss der Fahrer Rücksicht nehmen. Von Felix Zimmermann 27.4.2013
Kampfradler in Städten Weg da, ihr Arschlöcher! Es ist Frühling – Zeit des Straßenkampfs. Radler brüllen Autofahrer an. Fußgänger beschimpfen Radfahrer. Aber woher kommt diese Aggression? Von Julia Maria Amberger 26.4.2013
CO2-Grenzwerte für Neuwagen Spielraum für Klimasünder Bei den CO2-Grenzwerten für Neuwagen kommt das Europaparlament den deutschen Autoherstellern entgegen. Die Lobby ist trotzdem unzufrieden. Von Eric Bonse 24.4.2013
Testfahrt mit dem Porsche Cayenne Unterwegs mit dem Bösen SUVs werden gehasst, zerkratzt, sie sind Symbole für Dekadenz und Umweltzerstörung. Aber in Deutschland werden sie mehr gekauft denn je. Warum eigentlich? Von Felix Dachsel 17.3.2013
Autokonzerne entdecken neue Mobilität Carsharer geben Gas Fast eine halbe Million Deutsche nutzen gewerbliche Angebote für ein Ab-und-zu-Auto – und es werden mehr. Die Branche fordert mehr Stellplätze. Von Richard Rother 26.2.2013
Streit der Woche „Europa sitzt tief im Keller“ Der griechische Botschafter Dimitris Rallis erwartet 2013 eine Erholung der europäischen Wirtschaft. Für die Autoindustrie sieht es aber nicht gut aus. Von Andreas Kiener 5.1.2013
Deutsche Bürger subventionieren Autos Die Gesellschaft zahlt's Jedes Auto wird mit rund 2.000 Euro im Jahr von der deutschen Gesellschaft subventioniert. Realistischere Preise sollen die Kosten gerechter verteilen. Von Cédric Koch 20.12.2012
Verkehrsmittel-Opferstatistik Lieber Bahn als tot Europaweit ist die Fortbewegung mit der Bahn am sichersten. Busse sind auch nicht schlecht. Das Todesrisiko im PKW bleibt mit Abstand am höchsten. Von Franziska Schultess 11.12.2012
