Streit um Hafenbeteiligung Ja zu Chinas Einstieg in Hamburg Die Bundesregierung erlaubt der Staatsreederei Cosco mit Einschränkung die Beteiligung an einem Hafenterminal. Das kritisiert sogar Steinmeier. Von Gernot Knödler 26.10.2022
Containerterminal im Hamburger Hafen Regierung genehmigt Cosco-Einstieg Die chinesische Reederei darf mit knapp 25 Prozent bei einem Containerterminal einsteigen. Bundespräsident Steinmeier hatte noch vor Abhängigkeit gewarnt. 26.10.2022
Chinas Beteiligung an Hafenterminal Hamburg sieht in Cosco das Geschäft Der Anteil der Staatsreederei am Hamburger Hafen soll kleiner ausfallen als bislang geplant. Einen Einfluss auf Infrastruktur soll es nicht geben. Von Gernot Knödler 25.10.2022
Niedrigwasser am Rhein Auf dem Trockenen Ein Binnenschiffer kann seine „Sardana“ nicht voll beladen, ein Hafenchef warnt vor abreißenden Lieferketten. Unterwegs auf Deutschlands wichtigster Wasserstraße. Von Andreas Wyputta und Gina La Mela 12.9.2022
Ein Sommer in der Stadt Die Tage am Hafen Kolumne Zu verschenken von Katrin Seddig Container sehen auf einem Güterschiff viel interessanter aus als auf einem LKW. Das hat wohl mit Romantik und dem Sommer zu tun. 14.8.2022
Klimaneutraler Seeverkehr Akku-Schiffe lohnen sich Für Entfernungen bis 1.000 Kilometer sind batteriebetriebene Containerschiffe konkurrenzfähig. Und es gibt noch mehr Potenzial. Von Christian Mihatsch 24.7.2022
Arbeitskampf an deutschen Seehäfen Hafenarbeiter streiken bis Samstag Verdi und die deutschen Seehafenbetriebe streiten weiter um Lohnerhöhungen. Die Folgen des Warnstreiks auf den Schiffsverkehr dürften erheblich sein. 14.7.2022
Internationale Lieferketten Es hakt in den Häfen Lange hat der Westen vom Handel mit China profitiert. Jetzt steckt die Welt im Stau – und das liegt nicht nur an der Pandemie. Von Fabian Kretschmer, Felix Lee und Tobias Müller 10.7.2022
Hapag-Lloyd-Einstieg bei Jade-Weser-Port Reederei wird Hafen Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd darf sich am Jade-Weser-Port beteiligten. Langfristig dürfte das zu Lasten der Häfen in Bremen und Hamburg gehen. Von Hermannus Pfeiffer 4.5.2022
Buch „Mädchenmeuterei“ von Kirsten Fuchs In schwerer See Die heile Welt bleibt zu Hause: Kirsten Fuchs’ Roman „Mädchenmeuterei“ spielt auf einem Containerschiff und ist eine Abenteuergeschichte unter Deck. Von Elke Eckert 30.12.2021
Frachtschiff im Suezkanal Die „Ever Given“ fährt wieder Nachdem das Schiff im März tagelang den Welthandel lahmgelegt hatte, durfte die „Ever Given“ drei Monate lang nicht weiterfahren. Nun gab die Behörde den Weg frei. 7.7.2021
Schwindende Bedeutung des Suezkanals Das Nadelöhr liegt anderswo Kommentar von Felix Lee Die „Ever Given“ ist freigekommen, der Suezkanal wieder offen. Dabei hat der für den Welthandel längst nicht mehr die Bedeutung wie früher. 29.3.2021
Schiffsbergung am Suezkanal Der Welthandel steckt fest Seit Tagen versuchen Schlepper das im Suezkanal auf Grund gelaufene Transportschiff „Ever Given“ zu befreien. Auf Saugbaggern ruht alle Hoffnung. Von Karim El-Gawhary 28.3.2021
Umweltfolgen der Elbvertiefung Hafenschlick sucht neues Zuhause Auch nach der Elbvertiefung muss die Fahrrinne ausgebaggert werden. Doch wohin mit dem Schlick? Naturschützer kritisieren Pläne des Hamburger Senats. Von Harff-Peter Schönherr 5.3.2021
Zusammenarbeit von HHLA und Eurogate Hafenmonopol im Norden? HHLA und Eurogate planen ein norddeutsches Hafenmonopol. Das könnte Kosten senken und den Containerverkehr umweltfreundlicher machen. Von Hermannus Pfeiffer 5.6.2020
Alternative Transportwege Eine Schifffahrt, die ist … Die Binnenschifffahrt könnte helfen, die deutschen Klimaziele zu erreichen. Doch immer schnellere Lieferungen erschweren das. Von Annette Jensen 1.12.2019
Krise im Hamburger Hafen Der Abstieg ist nahe Der Hamburger Hafen steckt in der Krise. Der Umschlag sinkt, die Konkurrenzzieht davon. Schuld ist angeblich die noch fehlende Elbvertiefung. Von Sven-Michael Veit 15.2.2018
Digitale Hafenwirtschaft Computer sollen´s richten Mit mehreren hundert Millionen Euro sollen die großen norddeutschen Häfen Vorreiter der Digitalisierung werden. Das könnte Jobs kosten. Von Sven-Michael Veit 5.4.2017
Warten in Wilhelmshaven Ein Schiff ist gekommen Lange wurde der Jade-Weser-Port vor allem als „Geisterhafen“ geführt. Doch das ändert sich gerade, ein bisschen zumindest Von Jan Zier 10.4.2016
Krise in den Häfen Das Ende des Handels Der Weltwirtschaft stagniert: Die Bremsspuren der Globalisierung sorgen für weniger Umschlag an der deutschen Küste Von Sven-Michael Veit 8.4.2016
