das wetter: Schwalbensommer
In Suhl funkelte der Asphalt. Die Hitze flirrte. Ingenieur Walther-Werner Schübel wischte sich den Schweiß vom Revers. Der KR 51 gab seltsam röhrende Geräusche von sich. Was war am Zeichentisch bloß schiefgelaufen, dass die Jungfernfahrt des KR 51 sich nicht gut anhörte? Hätte man den Hubraum des Kleinrollers nicht doch besser auf 45 Kubikmeter zurückschrumpfen sollen? Beim KR 50 war alles knorke verlaufen; jenes Modell Schwalbe hatte noch jeden Sommer zuvor aufs Schönste gemacht. Was also stimmte nicht mit der Schwalbe KR 51? Ingenieur Walther-Werner Schübel blätterte in seinen Konstruktionsunterlagen, dann nahm er einen Schluck vom Vorläufer der Vita Cola. Jetzt hatte er es: Die Schwalbe KR 51 war ihrer Zeit voraus, sie kam schlicht zu früh! Der Markt war noch nicht reif für diese Schwalbe, nicht in diesem Sommer. Ciao, bella!
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
