■ Flughäfen Lieber nicht nach Lissabon Von Reinhard Kuntzke Ausgabe vom 25.4.1998, Seite 18, Reise Download (PDF)
Höhenflug für die Flugabgabe Eine EU-Studie fordert eine Emissionsabgabe für den Luftverkehr. Wettbewerbsnachteile werden nicht befürchtet, Reduzierung der Emissionen wäre möglich ■ Von Peter Sennekamp Von Peter Sennekamp Ausgabe vom 4.4.1998, Seite 8, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Airbus und Kampfflieger künftig aus einer Hand? ■ Die drei großen Flugzeugkonzerne der EU wollen sich zu einer Superfirma vereinigen – sind sich aber immer noch nicht einig, wer das Sagen hat. Französische Regierung will mitreden Von rem Ausgabe vom 28.3.1998, Seite 8, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Der Preiskrieg über den Wolken Billigangebote von europäischen Fluggesellschaften unterschreiten Preise von Eisenbahnfahrten. EU-Kommission liberalisiert Luftverkehrsmarkt weiter ■ Von Klaus-Peter Klingelschmitt Von K.-Peter Klingelschmitt Ausgabe vom 17.2.1998, Seite 7, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
■ Der Flugzeugbauer Boeing muß EU-Auflagen erfüllen Triumph der Kartellwächter Von Matthias Urbach Ausgabe vom 24.7.1997, Seite 10, Meinung und Diskussion Download (PDF)
Starterlaubnis für die Fusion US-Flugzeugbauer Boeing lenkte in letzter Minute gegenüber der EU-Kommission ein. Erhebliche Zugeständnisse bei Exklusivverträgen ■ Aus Brüssel Alois Berger Von Alois Berger Ausgabe vom 24.7.1997, Seite 5, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Kein Handelskrieg ■ EU erlaubt Boeings Fusion mit McDonnell Von urb Ausgabe vom 24.7.1997, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Handelskrieg droht ■ USA und EU streiten über Boeing Von Matthias Urbach Ausgabe vom 22.7.1997, Seite 6, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Flugbenzinsteuer möglich, aber nicht gewollt ■ In der EU wird darüber verhandelt. Bundesverband der Deutschen Industrie ist dagegen. Internationale Kampagne von Umweltschützern für die Steuer startet Von Gudrun Giese Ausgabe vom 7.4.1997, Seite 7, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Gelber Kranich wird gerupft In Europa fallen die Schranken für Fremdanbieter im Flugverkehr. Liberalisierung des Marktes bringt verstärkte Konkurrenz für die Lufthansa ■ Von Matthias Urbach Von Matthias Urbach Ausgabe vom 1.4.1997, Seite 7, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Lufthansa ganz privat ■ EU-Kommission hat keine Bedenken mehr gegen Waigels Verkaufspläne Ausgabe vom 15.11.1996, Seite 7, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)