die dritte meinung Stuttgart 21 ist ein Lehrbeispiel für die Folgen fehlender Transparenz, sagt Hartmut Bäumer Von Hartmut Bäumer Ausgabe vom 15.12.2017, Seite 12, meinung + diskussion Download (PDF)
Alternativen zu Stuttgart 21 Der Ausstieg wäre billiger Stuttgart 21 stoppen und den Kopfbahnhof verbessern – das würde Milliarden sparen. So die Berechnungen, die S21-Gegner in Auftrag gaben. Von Malte Kreutzfeldt 13.12.2017
Proteste gegen Stuttgart 21 Gefangen im Milliardengrab Jetzt ist es raus: Der neue Bahnhof kostet mindestens drei Milliarden Euro mehr als geplant und soll frühestens 2024 fertig werden. Und nun? Von Benno Stieber 11.12.2017
Umstrittener Tunnelbahnhof S21 Gegner wollen Projekt beenden Sieben Milliarden Euro koste ein Abbruch des Schienenprojekts, heißt es in einem Gutachten. Quatsch, sagen Aktivisten. Von Richard Rother 5.12.2017
Gastkommentar Kosten des Tiefbahnhofs Salamitaktik „Stuttgart 21“ Kommentar von Hannes Rockenbauch Das Bahnprojekt in Stuttgart war nie wirtschaftlich oder leistungsfähig. Der Ausstieg lohnt sich immer noch mehr als das Weiterwursteln. 30.11.2017
Stuttgart 21 vergräbt noch eine Milliarde Euro Finanzierung des Radikalumbaus soll jetzt 7,6 Milliarden Euro kosten. Langsamnähern sich die Schätzungen den Zahlen der Kritiker. Die sprechen von 10 Milliarden Von Ingo Arzt Ausgabe vom 30.11.2017, Seite 8, wirtschaft + umwelt Download (PDF)
Krisenmanagement der Rheintalbahn Das „Rastatt-Desaster“ Die Reparatur an der Rheintalbahn geht in die nächste Phase. Experten rechnen mit hohen Schäden für den Güterverkehr. Von Anna Parrisius 8.9.2017
heute in hamburg „Nachhaltige Alternative“ UNTERWEGS Ab heute fährt der Autoreisezug von Hamburg nach Lörrach in Baden-Württemberg Ausgabe vom 16.12.2016, Seite 33, taz.hamburg Download (PDF)
Transport nicht nur mit Ökostrom Bahn muss in Atomfonds einzahlen Die Bahn fährt mit Strom aus dem AKW Neckarwestheim. Nun muss sie auch in den Fonds für die Endlagerung von Atommüll zahlen. Von Bernward Janzing 14.12.2016
Neue Risiken bei Stuttgart 21 „Probleme nicht ausreichend erfasst“ Ein streng vertrauliches Gutachten zeigt: Die Bahn unterschätzt die Risiken beim Tunnelbau. Auch der Eröffnungstermin wird in Frage gestellt. Von Benno Stieber 2.12.2016
Verletzte bei Stuttgart-21-Protesten Schmerzensgeld, aber keine Reue Ba-Wü will die Opfer des Schwarzen Donnerstags entschädigen, bleibt aber uneinsichtig: Das Land hält an der Mitschuld der Betroffenen fest. Von Benno Stieber 22.11.2016
Bauprojekt Stuttgart 21 Noch einmal teurer Das Projekt könnte bis zu drei Milliarden Euro teurer werden. Die Bahn wies nicht alle Kosten aus. Jetzt ist das Unternehmen beleidigt. Von Ingo Arzt 21.9.2016
Grundsteinlegung Stuttgart 21 Auftakt mit B-Mannschaft Dem Projekt droht die Kostenexplosion, die die Gegner des Bahnhofsumbaus vorausgesehen hatten. Die grüne Prominenz bleibt dem Festakt fern. Von Benno Stieber 16.9.2016
Der Traum vom Umstieg Gegenkonzept Stuttgart-21-Gegner haben in der Debatte wieder die Oberhand Von Benno Stieber Ausgabe vom 16.9.2016, Seite 5, Reportage Download (PDF)
Stuttgart gegen Berlin: Wer braucht am längsten? BAUSTELLE STUTTGART 21 Sechs Jahre nach Baubeginn wird heute offiziell der Grundstein für das Bahnprojekt gelegt. Eröffnungsziel: 2021. Warum Zweifel und Kosten wachsen ▶SEITE 5BAUSTELLE BER Der Berliner Flughafen sollte 2011 in Betrieb gehen. Derzeitiges Ziel: 2017. Trotzdem ist das kein großes Wahlkampfthema. Auch bei den Grünen nicht ▶SEITE 3 Ausgabe vom 16.9.2016, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Problemlos, angenehm, zeitsparend TAZ-SERIE NACHTZÜGE Im Schlafwagen von Mannheim nach Berlin ist es gemütlich – im Einzelabteil Von Klaus Hillenbrand Ausgabe vom 30.8.2016, Seite 9, Wirtschaft + Umwelt Download (PDF)
Stuttgart 21 und der Plan B der Gegner Den Pfennig noch mal umdrehen Die Kritiker des Bahnhofprojekts sind sich jetzt sicher: Es wird scheitern. Nun haben sie eine Alternative zu den bisherigen Plänen vorgelegt. Von Benno Stieber 15.7.2016
Stuttgart 21 wird noch viel teuer Programmiertes Desaster Rund zehn Milliarden Euro soll das Projekt Stuttgarter Bahnhof nun kosten. Da geht Stuttgarts grünem OB die Muffe. Von Johanna Henkel-Waidhofer 6.7.2016
Der Lobbyist der Woche Der Ingenieur verlässt den Tunnel Von Richard Rother Ausgabe vom 18.6.2016, Seite 11, Argumente Download (PDF)
Verzögerungen bei Stuttgart 21 Umschwenken ohne Verluste Der Bahnhofbau wird immer teurer. Die Gegner legen ein Alternativkonzept vor. Es soll sofort funktionieren und sogar zwei Milliarden Euro sparen. Von Benno Stieber 12.6.2016
