Die erste Bilanz nach der Inbetriebnahme weist einen Verlust von über 850 Millionen Mark aus / Ohne frisches Kapital säuft der Tunnel unter dem Ärmelkanal finanziell ab  ■ Aus London Ralf Sotscheck

■ In Nord-Frankreich wird heute die längste Schrägseilbrücke der Welt eingeweiht

■ Kanaltunnel: Eröffnung verzögert