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900 Meter Schmiere verursachten den Crash

■ U-Bahnhof Spittelmarkt: Ein 900 Meter langer Schmierfilm auf den Schienen wurde als Ursache des Ostberliner U-Bahnunglücks ermittelt / Die Signale funktionierten und wurden vom U-Bahnpersonal auch nicht übersehen / Auch die BVG beruhigt: Technik ist absolut zuverlässig

Von thok

Ausgabe vom 7.3.1990, Seite , Inland

U-Bahnen stießen am Spittelmarkt zusammen

Ausgabe vom 6.3.1990, Seite , Inland

„...wejen de Gleise... “

■ Erlebnis Großstadt: Trambahnfahren mit der „83er“ durch Köpenick / Material im Kampf gegen Material...

Von petra markstein

Ausgabe vom 6.3.1990, Seite , Inland

Dittbrenner: Park&Ride zum Stadion, aber dalli

■ Auch Grüne kritisieren Ende des Buspendelverkehrs

Von hbk

Ausgabe vom 6.3.1990, Seite , Inland

Senat plant Einführung der Schnellstraßenbahn

■ Internes Senatsprotokoll: Weiterer U-Bahn-Ausbau macht keinen Sinn / Schnellstraßenbahn auf eigener Trasse billiger und besser / Netz von Straßenschnellbahnen für Hamburg in Vorbereitung...

Von florian marten

Ausgabe vom 5.3.1990, Seite , Inland

BVB: Keine Fusion mit BVG

Ausgabe vom 2.3.1990, Seite , Inland

Wenn der Moloch Atem holt

■ Momentaufnahmen vom Bahnhof Friedrichstraße

Von heidi harmat

Ausgabe vom 2.3.1990, Seite , Inland

Sonderzug nach Pankow

■ Grenzüberschreitende S-Bahnlinien: Ende 1991 rollen die ersten Züge zwischen Lichtenrade und Mahlow, Frohnau und Hohenneuendorf

Von hmt

Ausgabe vom 2.3.1990, Seite , Inland

S-Bahn soll nun doch nachts fahren

■ Über Pendelbetrieb von Charlottenburg nach Friedrichstraße wird verhandelt / BVG-Protest gegen Tempo 30 für Busse

Von thok

Ausgabe vom 1.3.1990, Seite , Inland

Berlin - kein konservatives Provinznest-betr.: "Nachruf auf die M-Bahn", taz vom 14.2.90

Ausgabe vom 23.2.1990, Seite , Inland

"Sex, Kraft und Einheit soll das wohl sein..."

■ Drei Plakate friedlich nebeneinander im U-Bahnhof / taz-Umfrage: Sehen Sie überhaupt noch hin? / Vom Wechsel der Bilder in der Stadt

Von christine böer

Ausgabe vom 23.2.1990, Seite , Inland

AL: Keine müde Mark für Straßenbau

Ausgabe vom 22.2.1990, Seite , Inland

Begrünte Glaspassagen über U-Bahn

■ Symposium „Erlebnisraum Innenstadt“: Alte Utopien von neuen Referenten

Von beate ramm

Ausgabe vom 22.2.1990, Seite , Inland

Wo, bitte, schläft die Straßenbahn?

■ Schüler-Ausstellung über den Alltag der Straßenbahn in der Landesbildstelle

Von bear

Ausgabe vom 22.2.1990, Seite , Inland

City-händler gegen Verkehrsinfarkt

■ Statistik: Immer weniger Kunden fahren mit Bahn in die Stadt / Gegen Autofreiheit - für Phantasie

Von hbk

Ausgabe vom 19.2.1990, Seite , Inland

Die GAL will Fahrpreisstopp

■ Bürgerschaftsantrag gegen HVV-Tarifanhebung/Sofortprogramm für den Nahverkehr gefordert

Von florian marten

Ausgabe vom 15.2.1990, Seite , Inland

Die Magnetbahn ist in jeder Hinsicht am Ende

■ Der verkehrspolitische Sprecher der AL, Michael Cramer, plädiert für die Abschaffung der M-Bahn, die nun an von ihrem jetzigen Standort der U-Bahnlinie Pankow-Krumme Lanke weichen muß / Kommt die „große Koalition“ von AL und AEG für die Renaissance der Straßenbahn in Ost und West?

Von michael cramer

Ausgabe vom 14.2.1990, Seite , Inland

Nachruf auf die M-Bahn

■ Taz-Autorin Olga O'Groschen wollte noch einmal M-Bahn fahren/Verlegung nach Winsen an der Luhe?

Von olga o'groschen

Ausgabe vom 14.2.1990, Seite , Inland

Berlin wird Trambahnstadt

■ Straßenbahnen in Ganz-Berlin - auf Rasengleis oder Rillenschiene? / Über „Stummelchen„-Verlängerung von Straßenbahnlinien nach West-Berlin nun Konsens zwischen BVB und BVG.

Ausgabe vom 13.2.1990, Seite , Inland

899.000.000 Tramfahrgäste...

■ ...fuhren 1928 mit Berlins Straßenbahnen / In West-Berlin wurde die „Elektrische“ ein Opfer der „autogerechten“ Planung

Von thok

Ausgabe vom 13.2.1990, Seite , Inland