Die Aktionäre wollen nur eines wissen: Wann werden sie Chrysler los? Doch Daimler-Chef Zetsche lässt sie zappeln

Die Unternehmen denken zu viel an Kostenreduzierung und zu wenig an Ökologie und Zivilgesellschaft, urteilen Wirtschaftsberater

Die in Deutschland produzierten Pkws übersteigen weit die zulässigen Schadstoffgrenzwerte der EU. Schuld seien die Käufer, die große Motoren verlangen, so die Hersteller

Nanotechnologie soll zukunftsweisend sein. Eine Diskussion über die Risiken findet bisher nicht statt

Ein Jahr nach Beginn des Arbeitskampfes der Bochumer Opelarbeiter ist die Zukunft des Werkes über das Jahr 2010 hinaus noch immer nicht gesichert

DaimlerChrysler-Chef Schrempp gilt trotz mancher Erfolge als „größter Geldvernichter“ der Firmengeschichte

Der Konzernchef scheiterte an seiner Politik und seinem Führungsstil, meint der Schrempp-Kenner Jürgen Grässlin. Sein Rücktritt ist nicht freiwillig

taz nrw ließ streiten: Über Opel-Bochum und die Zukunft der Autoindustrie

Die taz diskutiert den größten Arbeitskampf im Ruhrgebiet seit mehr als zehn Jahren. Und fragt, ob der Kadett zum Weltkulturerbe erklärt werden muss