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Neustart in Schönefeld

Die quälende Untätigkeit ist vorbei. Die Planer des künftigen Großflughafens haben den Baukonzern Hochtief rausgeschmissen. Jetzt ist nur noch ein Bieter im Rennen ■ Von Richard Rother
Von Richard Rother

9.2.2000

Berlin,  S. 19

Schönefelder Chronik

9.2.2000

Berlin,  S. 19

Captain Ebi probt den Neustart

■ Nach dem Ausschluss von Hochtief will sich der Senat bei den Verhandlungen mit dem alleinigen Bieter IVG nicht unter Druck setzen lassen. Diepgen will auf Flughafengebühr verzichten und Tempelhof nicht schließen
Von Dorothee Winden

9.2.2000

Berlin Aktuell,  S. 19

Wer fliegt noch mal, wer hat noch nicht?

■ Flugaffäre weitet sich aus. Vier von sieben Senatoren haben Freiflüge auf Firmenkosten eingeräumt. Peter Kurth, Klaus Böger, Wolfgang Branoner und Peter Strieder sind mit den Firmen Dussmann, Alba und Herlitz nach Osteuropa geflogen. Grüne fordern Aufklärung
Von Ralph Bollmann

26.1.2000

Berlin Aktuell,  S. 19

Letzte Frist für angeschlagene Bieter

Flughafenplaner vertagen überraschend die Entscheidung über Privatisierung von Schönefeld. Hochtief hofft wieder
Von Richard Rother

26.1.2000

Berlin Aktuell,  S. 19

Abspann ab! ■ Der Flughafenkrimi hat bereits Überlänge
Von Richard Rother

26.1.2000

Berlin Aktuell,  S. 19

Mitflieger als Modellflieger?

■ Senator Strieder bleibt uneinsichtig. Beim Freiflug mit Dussmann habe er nur eine „Mitfahrgelegenheit“ wahrgenommen, um Steuern zu sparen. Ein Modell, das Schule macht? Dazu unser Pro und Contra
Von rab

25.1.2000

Berlin Aktuell,  S. 19

■ Pro

Freiflug

Von Rolf Lautenschläger

25.1.2000

Berlin Aktuell,  S. 19

■ Contra

Blindflug

Von Ralph Bollmann

25.1.2000

Berlin Aktuell,  S. 19

CDU will Regierungsflughafen

■  Bei den Berliner Koalitionsverhandlungen geht es auch um die Lufthoheit. Die SPD ist weiter für die Schließung von Tempelhof und Tegel, die CDU fliegt Ausweichmanöver
Von Rolf Lautenschläger

24.11.1999

Berlin,  S. 19

Bund bremst Airport-Autobahn aus

■  Haushaltsausschuss des Bundestages stoppt Mittel für die A 113 nach Schönefeld. Nach Berlin-Wahl wollen Grüne das Flughafen-Fass neu aufmachen und Investitionen überprüfen
Von Richard Rother

7.10.1999

Berlin Aktuell,  S. 19

Airport-Journalismus

■ Presserat mahnt Verhaltenskodex an
Von rot/ges

30.9.1999

Berlin Aktuell,  S. 19

Es stinkt  ■   Flughafenaffäre befleckt journalistisches Ethos
Von Philipp Gessler

30.9.1999

Berlin Aktuell,  S. 19

Flughafen: Journalisten im Sumpf

■  Während der Bewerbung um den Neubau des Groß-Flughafens in Schönefeld soll das Hochtief-Konsortium mehrere Journalisten für eine positive Berichterstattung bezahlt haben
Von ges/rot

29.9.1999

Berlin Aktuell,  S. 19

Flughafen-Holding braucht Finanzspritze

■ Scheitern der Privatisierung des Großflughafens Schönefeld belastet Haushalt zusätzlich mit dreistelligem Millionenbetrag
Von Richard Rother

20.9.1999

Berlin Aktuell,  S. 19

Fluchhafen Schönefeld    ■ Allgemeinheit trägt Privatisierungskosten
Von Richard Rother

20.9.1999

Berlin Aktuell,  S. 19

Das Airport-Kartell

Eine Kriminalgeschichte über einen Berliner Großflughafen, der vielleicht nie gebaut wird. Ähnlichkeiten mit lebenden Personen sind nicht immer zufällig    ■ Von Richard Rother
Von Richard Rother

17.9.1999

Berlin,  S. 19

Flughafen-Affäre: SPD attackiert Diepgen

■  Nach neuen Vorwürfen gegen Hochtief fordert Justizsenator Körting noch vor der Wahl eine Entscheidung über die erneute Ausschreibung. Die Verantwortung für das gescheiterte Verfahren trage der Regierende Bürgermeister
Von rab

13.9.1999

Berlin Aktuell,  S. 19

Kommentar

Thüringer Modell

■ Koalitionsparteien auf Konfrontationskurs
Von Ralph Bollmann

13.9.1999

Berlin Aktuell,  S. 19

Fünf rostige Landeklappen

Das Touristikunternehmen FTI erobert den Markt. Zu einem expandierenden Touristikunternehmen gehört heutzutage auch der eigene Carrier. Der taz-Airline-Check im Selbstversuch  ■   von Rüdiger Kind
Von Rüdiger Kind

11.9.1999

Reise,  S. 19