: Ein- statt rausblasen
Emissionen Erdgasautos werden noch effizienter
Erdgasmotoren punkten bereits mit einer besseren Umweltbilanz als Diesel- oder Benzinmodelle. Um diesen Effekt noch weiter zu verstärken, arbeiten Forscher aktuell an dem Projekt Direct4Gas. Ziel des Projekts, das vom Bundeswirtschaftsministerium (BMWi) gefördert wird, ist die Entwicklung einer Direkteinblasung für Fahrzeuge, die ausschließlich mit Erdgas fahren. Die Forscher gehen davon aus, dass sich das erreichbare Drehmoment so bis zu 60 Prozent erhöhen wird. Neben einer höheren Effizienz könnten die Motoren damit auch noch dynamischer werden. Erdgasfahrzeuge können nach Ansicht der Projektpartner einen wichtigen Beitrag zu der angestrebten CO2-Reduzierung leisten. Schließlich soll der Flottenausstoß im Jahr 2020 auf 95 Gramm pro Kilometer sinken. Erdgas und Bioerdgas als Kraftstoff überzeugen aber auch mit besseren Schadstoffwerten wie ihren Feinstaubemissionen, die deutlich niedriger sind als bei Benzin und Diesel. Mit der Direkteinblasung soll dieses Potenzial noch besser ausgeschöpft werden. Als Teil der „Effizienzsteigerung Fahrzeugantriebe“ wird das Forschungsvorhaben vom BMWi mit 3,8 Millionen Euro gefördert. Langfristig soll die neue Technologie zur Serienreife gelangen.
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
