: Start frei für Landebahn
Die Airbus-Piste in Finkenwerder wird seit gestern nach Neuenfelde verlängert. Senat und Konzern bejubeln ihren Erfolg, Naturschützer bekräftigen ihre Ablehnung
Sie wollen mitverdienen, die etwa 1.500 MitarbeiterInnen von Airbus in Finkenwerder, die gestern Vormittag für höhere Löhne und Gehälter streikten. Vor dem Werkstor protestierten sie gegen die harte Haltung der Arbeitgeber im Tarifkonflikt der norddeutschen Metallindustrie (siehe Seite 21), danach jubelten sie gemeinsam mit ihren Chefs über den Baubeginn für die abermalige Verlängerung der Landebahn.
Im Südosten des Airbus-Geländes, wo die Straße ins Alte Land – noch – das Werk von Neuenfelde trennt, wurde um 13.30 Uhr symbolisch Spaten gestochen. Hamburgs Wirtschaftssenator Gunnar Uldall (CDU) und Airbus-Chef Gerhard Puttfarcken gaben damit den Weg frei für den Pistenbau bis nach Neuenfelde hinein.
Damit werde „die Erfolgsgeschichte des Luftfahrtstandortes Hamburg fortgeschrieben“, freute sich der Senator. Die ganze Region könne „stolz sein auf die von Airbus zu Weltruhm gebrachte Hamburger Flugzeugbau-Tradition“, schwärmte Puttfarcken. Und der Präses der Handelskammer Hamburg, Karl Joachim Dreyer, sprach gar von einem „Quantensprung für die Hamburger Luftfahrtindustrie“. Der Baubeginn sei „ein positives Signal für andere Groß-Investoren, denen damit bedeutet wird: In Hamburg geht was.“
Vor sechs Tagen hatte das Verwaltungsgericht Hamburg den im August verhängten Baustopp aufgehoben, seit gestern wird für den Riesenjet A380 gebaggert. Bis August nächsten Jahres soll die Landebahn um 589 Meter auf 3.273 Meter verlängert werden, damit auch die angeblich schwerere Frachterversion des A380 in Finkenwerder starten und landen kann.
Dass die jetzige Länge für die Passagierversion ausreicht, ist unstrittig: Im Herbst landete erstmals einer der im französischen Hauptwerk Toulouse montierten Doppelstockjets in Finkenwerder. Hier sollen die Lackierung und große Teile der Innenausstattung erfolgen sowie ab 2008 ein Teil der Flugzeuge an die Kunden ausgeliefert werden.
Der Naturschutzbund Hamburg bekräftigte gestern seine langjährige Kritik am Pistenbau. Dieser sei „ein weiterer Meilenstein für die Zerstörung des Alten Landes“. Sven-Michael Veit
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