Mietendeckel in Berlin „Preiswert ist nicht unsere Aufgabe“ 1.000 Euro kalt für 50 Quadratmeter: Akelius-Chef Ralf Spann verteidigt sein Geschäftsmodell im Streitgespräch mit dem Stadtforscher Andrej Holm. Interview von Malene Gürgen und Kai Schlieter 8.10.2019
Journalisten und Internetkonzerne Die falsche Story Bei Kooperationen wie der von Correctiv und Facebook geht es um den Anschein von Offenheit. Das untergräbt journalistische Glaubwürdigkeit. Von Kai Schlieter 23.1.2017
taz-Debattenserie Digitalisierung Der digitale Totalitarismus Kommentar von Kai Schlieter Das Freiheitsversprechen des Internets ist tot. Derzeit erleben wir, wie digitale Revolution und Neoliberalismus vollends miteinander verschmelzen. 3.1.2017
Bundesregierung will privatisieren Dobrindts vernebelter Coup Die Regierung plant eine Firma, mit der Autobahnen oder Schulen zu Anlageprodukten werden. Verschleiert wird der Schritt hinter viel Bürokratie. Von Kai Schlieter 9.12.2016
„Umverteilung nach oben“ AUTOBAHN-FINANZEN Experten kritisieren geplante Grundgesetzänderung Von Kai Schlieter Ausgabe vom 9.12.2016, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Digitalisierung von Politik Vom Start-up zum Staat-up Steuererklärung, Krebsvorsorge, Bankgeschäfte: In Estland geht das mit einer ID. Deutschland findet das vorbildlich. Wohin führt das? Von Meike Laaff und Kai Schlieter 9.12.2016
Feueralarm am Arm Programmatisch Die Aktion Mensch zeichnet zusammen mit Microsoft Software aus, die Menschen mit Behinderung assistiert Von Kai Schlieter Ausgabe vom 2.12.2016, Seite 2, Sichten Download (PDF)
Kai Schlieter über die Privatisierung der Autobahnen Tricksen, täuschen, schröpfen Von Kai Schlieter Ausgabe vom 25.11.2016, Seite 9, Meinung + Diskussion Download (PDF)
Öffentlich-private Partnerschaften Smarte Form der Privatisierung ÖPP-Projekte sind teuer für den Staat. Auch bei der geplanten Infrastrukturgesellschaft Verkehr drohen enorme Verluste. Von Kai Schlieter 14.11.2016
Privatisierung der Autobahnen Versteckspiel auf dem Highway Der Bund will die Voraussetzungen für eine Autobahn-Privatisierung schaffen. Demokratische Kontrolle wird umgangen, besonders dreist täuscht Gabriel. Von Kai Schlieter 13.11.2016
Smart-Home von Amazon Die Abhörwanze von IM Alexa Der Lautsprecher Echo und seine KI Alexa lernen alles über ihre Nutzer – wirklich alles. Kunden werden so gläsern und bezahlen noch dafür. Von Kai Schlieter 5.11.2016
Privatisierung von Autobahnen Gabriels Wahrheit Autobahn-Privatisierungen blieben auch künftig ausgeschlossen, hatte der SPD-Chef behauptet. Ein neues Gutachten widerspricht ihm. Von Kai Schlieter 3.11.2016
Menschen und Maschinen Die Roboterfabrik Der chinesische Gerätehersteller Midea schluckte die deutsche Firma Kuka. Besuch bei einem Konzern, der Robotern das Lernen beibringt. Von Kai Schlieter 1.11.2016
Privatisierung von Autobahnen Trassen als Tauschmasse Finanzausgleich ist langweilig? Ach was, da wird gepokert, bis die Voraussetzungen für die Privatisierung der Autobahnen endlich geschaffen sind. Von Kai Schlieter 13.10.2016
Debatte Neoliberalismus Die Blasphemie des Brexit Kommentar von Kai Schlieter Die Macht der Märkte und die vermisste Ratio beim Referendum: Warum Unvernunft manchmal ganz vernünftig erscheint. 9.7.2016
Kai Schlieter über Privatisierungspläne für den Autobahnbau Demokratie als Schmierenstück Von Kai Schlieter Ausgabe vom 7.7.2016, Seite 10, Meinung + Diskussion Download (PDF)
Drohende Privatisierung der Autobahnen Projekt Superbehörde Die Bundesregierung arbeitet heimlich am Aufbau einer Bundesfernstraßengesellschaft. Das Ergebnis könnte die Privatisierung aller Autobahnen sein. Von Kai Schlieter 7.7.2016
Geheimplan private Autobahnen VERKEHRSUNWESENGroße Koalition erwägt sogar Grundgesetzänderung Von Kai Schlieter Ausgabe vom 7.7.2016, Seite 1, Seite 1 Download (PDF)
Autobahngesellschaft um jeden Preis ÖPP Die Große Koalition will die Verkehrsadern ohne Wirtschaftlichkeitsprüfung privatisieren Von Kai Schlieter Ausgabe vom 28.6.2016, Seite 7, Wirtschaft + Umwelt Download (PDF)
Privatisierung der Autobahnen Erst machen, dann prüfen Die Große Koalition will eine neue Autobahngesellschaft gründen. Dazu muss sie das Grundgesetz ändern. Ob das wirtschaftlicher ist, weiß sie noch nicht. Von Kai Schlieter 27.6.2016