Neues Zentrum für Hamburgs Westen Ein Bahnhof minderer Güte Der Umzug des Altonaer Bahnhofs ist zwar schnell und billig für die Bahn, verspielt aber eine Jahrhundertchance, meint Mobilitätsexperte Ilgmann. Von Gottfried Ilgmann 2.3.2016
Debatte über den öffentlichen Nahverkehr Neue Konkurrenz Kommentar von Gottfried Ilgmann Der öffentlichen Personennahverkehr wird teurer, gleichzeitig sinken die Subventionen. Das führt zu steigenden Fahrpreisen. Was ist zu tun? 21.4.2014
Mehdorns Party ist vorbei Der Bahnchef muss lernen, dass die Zeit der Expansion für die DB vorbei ist. Wenn Bund und Länder ihre Mittel für den Regionalverkehr kürzen, droht dem Konzern der Kollaps Von GOTTFRIED ILGMANN Ausgabe vom 6.12.2005, Seite 12, Meinung und Diskussion Download (PDF)
Trügerischer Erfolg Die Deutsche Bahn hat im Jahre 2004 erstmals seit vier Jahren wieder Gewinn eingefahren. Doch das heißt nicht, dass das Unternehmen auf einem guten Weg ist Von GOTTFRIED ILGMANN Ausgabe vom 23.5.2005, Seite 11, Meinung und Diskussion Download (PDF)
Sexy, aber pleite Das Mautdebakel ist teuer – und hält die Benachteiligung der Schiene gegenüber der Straße im Güterverkehr aufrecht. Doch das Schwächeln der Bahn hat tiefere Ursachen Von GOTTFRIED ILGMANN Ausgabe vom 4.3.2004, Seite 11, Meinung und Diskussion Download (PDF)
Außer Konkurrenz Das missglückte Preissystem ist nicht das Hauptproblem der Deutschen Bahn: Sie muss als Konzern zerschlagen werden – und sie braucht dringend mehr Wettbewerb Von GOTTFRIED ILGMANN Ausgabe vom 6.5.2003, Seite 12, Meinung und Diskussion Download (PDF)
■ Ökolumne Anreiz zum Verschwenden Von Gottfried Ilgmann Von Gottfried Ilgmann Ausgabe vom 23.5.1998, Seite , Wirtschaft und Umwelt
