Artikel

Nahaufnahme eines Auspuffs vor dem VW Werk in Wolfsburg

Selbstabschaltende Diesel-Software

Volkswagen droht neuer Rückruf

Der Europäische Gerichtshof stellt sich gegen Volkswagen. Damit werden Abschaltanlagen für Diesel-Abgase künftig wohl noch strenger gehandhabt.

Von Christian Rath

17.12.2020

Fertigungsstraße von MAN Truck & Bus im Werk München

Hersteller kündigen CO2-neutrale Lkws an

Laster werden sauber

Die europäischen Lkw-Hersteller verpflichten sich, ab 2040 keine Dieselfahrzeuge mehr in der EU zu verkaufen. Exporte sind aber nicht gemeint.

Von Anja Krüger

15.12.2020

Tesla-Fabrik in Brandenburg

Nur Elektro reicht nicht

In Brandenburg will Tesla in Rekordzeit seine Gigafactory für E-Autos bauen. Doch für eine nachhaltige Verkehrswende ist das nicht genug.

Von Anja Krüger und Susanne Schwarz

23.8.2020

Zwei Männer, die in der Wüste eine Straße mit Autoreifen sperren, am Horizont eine Zeltstadt

Handel und Menschenrechte

Conti stellt auf Durchzug

Wie sich eine Tochter des Hannoverschen Automobilzulieferers Continental in Westsahara engagiert und in Konflikt mit dem europäischen Recht gerät.

Von York Schaefer

29.5.2020

Brexit schwächt britische Wirtschaft

Autoproduktion bricht ein

Die gebremste Nachfrage nach Pkw macht der Branche dies- und jenseits des Ärmelkanals zu schaffen. Die Bundesregierung versucht zu helfen.

Von Anja Krüger

31.7.2019

Die deutscheAutolobbyist auch nicht mehr das,was sie mal war

Die EU beschließt strengere CO2 -Grenzwerte, als von Deutschland erwünscht. Autokonzerne entsetzt: Jetzt müssen sie tatsächlich E-Autos bauen9

Ausgabe vom 19.12.2018, Seite 1, Seite 1

Kommentar CO2-Grenzwerte für Autos

EU zwingt Autokonzerne zur Zukunft

Kommentar von Malte Kreutzfeldt

Die EU verschärft CO2-Grenzwerte für Pkws. Nun müssen Europas Autokonzerne den Rückstand zur Konkurrenz aus Asien aufholen.

18.12.2018

EU-Parlament verschärft CO2-Grenzwerte

Ziel nur elektrisch erreichbar

Das EU-Parlament hat überraschend eine Verschärfung der CO2-Grenzwerte für Neuwagen durchgesetzt. Das setzt die Hersteller unter Druck.

Von Malte Kreutzfeldt

18.12.2018

Autokonzerne gegen höhere CO2-Grenzen

Industrie droht wieder mit Jobabbau

Die Autoindustrie behauptet, wegen der EU-Klimaziele seien Arbeitsplätze gefährdet. Tatsächlich droht VW, Daimler und BMW nur weniger Umsatz.

Von Ingo Arzt

11.10.2018

Kommentar von Eric Bonse über den Brüsseler Streit um Abgaswerte

Nachzügler Deutschland

Von Eric Bonse

Ausgabe vom 11.10.2018, Seite 1, Seite 1

CO2-Emissionen von Neuwagen

Straßburg für strenge Abgas-Auflagen

Das Europaparlament fordert deutlich schärfere Auflagen für Autos. Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen von Neuwagen um 40 Prozent sinken.

Von Eric Bonse

3.10.2018

Margrethe Vestager, EU-Kommissarin für Wettbewerb

EU ermittelt gegen Autokonzerne

Ein Kartell der Stinker?

Die EU-Kommission prüft eine Verschwörung: Haben sich BMW, Daimler und VW verabredet, um saubere Motoren auszubremsen?

Von Bernhard Pötter

18.9.2018

Umweltfreundliche Autos

Volkswagen verhängt Bestellstopp

Wer ein Fahrzeug mit Hybrid-, Erdgas oder Elektroantrieb bei Volkswagen kaufen will, braucht Geduld. Schuld sei die Politik, sagt der Automobilverband.

5.8.2018

Handelsstreit:EU trumpelt zurück

Die Europäische Kommission wehrt sich mit Drohungen gegen Strafzölle auf Autos und Autoteile in den USA

Von Eric Bonse

Ausgabe vom 3.7.2018, Seite 7, wirtschaft + umwelt

Harley-Davidson flieht vor Donald Trump

Der US-Motorradhersteller leidet doppelt unter der Zollpolitik des US-Präsidenten. Der Stahl für die Produktion wird teurer – und die Einfuhrzölle der EU bedrohen das Geschäft

Ausgabe vom 27.6.2018, Seite 3, das thema