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Die juristische Aufarbeitung des Vulkan-Konkurses vor zehn Jahren ist immer noch offen

Die italienische Werft Fincantieri steigt mit zunächst acht Millionen Euro bei Lloyd in Bremerhaven ein

Wann das gesunkene Kreuzfahrtschiff „Pride of Amerika“ ausgeliefert wird, ist fraglich. Die Ursache seines Untergangs und die Schadenshöhe sind weiterhin ungeklärt

Sieben Jahre nach der Werft-Pleite sind im Bremer Norden wieder 1.100 Jobs entstanden. Immerhin. Aber kein Vergleich mit dem Konzern von einst, der dicke Pötte für alle Weltmeere zusammenschweißte. Der Stolz der Arbeiter ist futsch, aber die Hoffnung lebt wieder Eine Reportage von Kai Schöneberg und Kathrin Doepner (Fotos)

■ Dem riesigen Vulkan-Bockkran droht 2002 die Verschrottung / Kritik: BIG kümmert sich nicht genug um die Vermarktung

■ Bürgerini „Pro Sperrwerk“ kämpft für Sperrwerk in der Ems / Meyer-Werft muß ab 2001 die Ems stauen, um ihre Schiffe zu überführen / Stauwerkkritiker massiv bedroht

■ Der Finanzchef des Konzerns, Jürgen Schmidt, sprach gestern über die Hintergründe des Konkurses

■ Betriebsrat verbreitet Optimismus und fordert Senats-Hilfe: Hibeg soll einsteigen

■ IG Metall lehnt Solidarpakt für Werftarbeiter ab

■ Bremer Werften bei der Hamburger Schiffbaumesse / „Vielleicht hätte Vulkan zuhause bleiben sollen“

■ Grüne Kritik an der Vulkan-Politik der Großkoalition