„Ohne Plan und Orientierung“ FEHMARNSUND Die Brücke zur Insel kann schwere Güterzüge aus Dänemark nach dem Bau einer festen Fehmarnbelt-Querung nicht verkraften. Trotzdem hat der Bund keine Absicht, das Problem zu lösen Von SMV Ausgabe vom 6.2.2013, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
„Das Projekt ist tot“ FEHMARNBELT Die Kosten steigen, der Verkehrsetat sinkt: Grüne Bundestagsabgeordnete sagen das Ende des Ostsee-Tunnels voraus. Dänische Projektgesellschaft Femern A/S sieht sich hingegen im Zeitplan Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 28.1.2013, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
Bröckelnde Brücke FEHMARNSUND Querung hält steigendem Verkehr nach Fertigstellung des Fehmarnbelt-Tunnels nicht stand Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 22.12.2012, Seite 38, Nord Aktuell Download (PDF)
„Die Fehmarnbelt-Querung kommt“ RØD-GRØN Schleswig-Holsteins neuer Wirtschafts- und Verkehrsminister Reinhard Meyer (SPD) war mal Gegner des Bauprojekts und will jetzt die negativen Folgen für den Tourismus entlang der Bahnstrecke begrenzen Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 9.7.2012, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
Peinlicher Murks am Fehmarnbelt SUNDTUNNEL Kein Geld für zusätzliche Verbindung. Initiativen fordern Evaluation des Gesamtprojekts Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 3.12.2011, Seite 38, Nord Aktuell Download (PDF)
Kommentar Tunnel-Dialog auf Fehmarn Symptome behandelt Kommentar von Sven-Michael Veit Was da als Dialog zwischen Regierenden und Regierten angepriesen wird, ist nicht ergebnisoffen: Besprochen wird nicht, ob der Fehmarnbelt gequert wird, sondern nur, welche Konsrequenzen das hat. 26.6.2011
Fehmarnbelt-Querung Beteiligte zu Betroffenen machen Den Dialog mit den Bürgern auf der Ostseeinsel Fehmarn suchen Verkehrsminister Peter Ramsauer und Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Peter Harry Carstensen. Nur über die Belt-Querung reden sie nicht. Von Sven-Michael Veit 26.6.2011
Betroffene sollen Beteiligte werden FEHMARNBELT Der angekündigte Besuch von Bundesverkehrsminister Ramsauer trifft in Ostholstein auf Zustimmung. Bürgermeister und Gegner der Querung sind zu konstruktiven Gesprächen bereit Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 17.5.2011, Seite 22, Nord Aktuell Download (PDF)
Ausbau der A1 Von Gütern und Märkten Die Handelskammern in Hamburg und Lübeck machen sich stark für den Ausbau der Autobahn A 1 als Achse zwischen dem Ruhrgebiet und Kopenhagen. Von Sven-Michael Veit 4.4.2011
Kommentar Fehmarnbelt Reeder und EU gemeinsam gegen Tunnel Kommentar von Sven-Michael Veit Die privatwirtschaftliche Reederei weigert sich, sich vom dänischen Staatsunternehmen Femern A/S aus dem Geschäft drängen zu lassen. Das ändert deren Rentabilitätsberechnungen gründlich. 28.2.2011
Fehmarnbelt-Querung Fähren wollen nicht aufgeben Auch nach Bau eines Tunnels will die Reederei Scandlines auf der "Vogelfluglinie" den Dänemark-Fährverkehr weiterbetreiben. Die Wirtschaftlichkeit der geplanten Querung steht damit mehr denn je in Frage. Von Reinhard Wolff 28.2.2011
Meerenge Fehmarnbelt Deutschland verbummelt EU-Frist Die Bundesregierung hat Schienentrassen für den geplanten Ostseetunnel nicht rechtzeitig geplant. Nun ist die EU-Förderung in Gefahr. Von Sven-Michael Veit 10.2.2011
Debatte über Fehmarnbelt-Querung Die Verlockungen der Badebucht Mit einer Informationsoffensive wollen die Planer der festen Querung über die Ostsee Betroffene zu Beteiligten machen. Bei der ersten derartigen Veranstaltung auf der Insel Fehmarn gelingt das nicht so recht Von Sven-Michael Veit 16.1.2011
Kommentar Fehmarnbelt-Querung Nicht nur darüber reden Kommentar von Sven-Michael Veit Nach den Erfahrungen mit Stuttgart 21 treiben die Planer großen Aufwand, um bei den Bürgern für das Projekt zu werben. Dabei steht für sie das Ergebnis fest. 16.1.2011
Tunnel statt Brücke durch den Belt Fehmarn 21 Planänderung bei der umstrittenen festen Fehmarnbelt-Verbindung: Statt einer Brücke soll ein Tunnel errichtet werden. Die Gründe sind der Umweltschutz und das liebe Geld. Von Reinhard Wolff 1.12.2010
Nachdenken über einen Tunnel FEHMARNBELT Wegen explodierender Kosten fordern Kritiker den Ausstieg aus dem Brückenprojekt zwischen Dänemark und Schleswig-Holstein. Eine Vertragsklausel würde das möglich machen Von SMV Ausgabe vom 19.10.2010, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
Kein Geld für die Brücke FEHMARNBELT Bundesverkehrsplan sieht keine Mittel für die Brücke nach Dänemark vor. Von 1,7 Milliarden Euro für Straßen und Schienen sind 14 Millionen bewilligt. Grüne fordern: Raus aus dem Staatsvertrag Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 24.8.2010, Seite 22, Nord Aktuell Download (PDF)
Fehmarnbelt Wachstum im Transit Studie sagt keine positiven wirtschaftlichen Effekte einer Brücke in der Region voraus. Ostseebäder befürchten das Ende des Tourismus wegen lärmender Güterzüge. Handelskammern kündigen Positionspapier an. Von Sven-Michael Veit 11.7.2010
Die unterirdische Brücke FEHMARNBELT Die Querung nach Dänemark muss keine Brücke sein: Dänische Planer halten auch einen Tunnel für möglich. Die Zahl der erwarteten Güterzüge sinkt überraschend Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 24.6.2010, Seite 17, Nord Aktuell Download (PDF)
