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Schneller reisen

■ Bahnfahrt von und nach Berlin soll schneller und komfortabler werden / Ab Weihnachten neue Speisewagen

26.10.1988,

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Überflieger: Interregio-Züge/Kombinierte Fahrradreise/ADFC-Dachgeber/Interrail-Tickets

Von r.k.

22.10.1988,

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Ärger um Schwebebahn Transrapid

Bundesregierung will das ins Stocken geratene Projekt Transrapid mit Hilfe der Privatwirtschaft wieder flott machen / Keine Einigung auf Referenzstrecke in Sicht / Nutzen des Projekts heftig umstritten ■ Von Gerd Nowakowski

Von gerd nowakowski

11.10.1988,

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Der schnelle Wahn

■ Transrapid: Zug in die falsche Richtung

Von Gerd Nowakowski

11.10.1988,

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Stehender Hamburger

■ Historische Reichsbahn-Schau im Bahnhof Wannsee

Von thok

3.10.1988,

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Tritt in Starnicks (West-)Kreuz

■ Unvereinbare Positionen im Senat: Verkehrssenator Wronski hält Pläne seines Kollegen Starnick für neuen Fernbahnhof am Westkreuz für "realitätsfern"

16.9.1988,

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Reichsbahn rodet weiter

12.9.1988,

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Beton im Grünzeug

■ Klammheimlich plant der Senat ohne Rechtsgrundlage am Sachsendamm eine Betonschneise ins Grün entlang der S-Bahnlinie 2 zu bauen

Von esch

12.9.1988,

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Kleine Schritte

■ IGEB kritisiert die „große Lösung“ durch Bau der Schnellbahntrasse Berlin-Hannover

Von gerd thorns

1.9.1988,

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P A U L G U R K

■ B E H Ö R D E N

Von Michael Trabitzsch

17.8.1988,

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Deutsch-deutsche Schnellbahngespräche

2.8.1988,

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Im Norden durch den Osten

1.8.1988,

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"SkanLink": Die Ostsee fest im Griff

■ Teil 3: SPD-Wirtschaftsminister Froschmaier: Neue Impulse durch SkanLink / Eisenbahner-Gewerkschaft fürchtet um Fährschiff-Arbeitsplätze / BUND warnt vor Bedrohung der Ostsee

Von nico sönnichsen

23.7.1988,

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Preisvergleiche

■ Unterschiedliche Fahrpreise bei Reichs- und Bundesbahn

Von hmt

22.7.1988,

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Bundesbahn tankt eingleisig

■ Verkehrsinitiativen fordern Integration der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover - Berlin

Von kai fabig

13.7.1988,

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Warnke sperrt sich

■ Kommt die Magnetschwebebahn später? Industrie mahnt Entscheidung an

Von ak

11.7.1988,

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Das Ende der Bahn ist aller Laster Anfang

Von manfred kriener

7.7.1988,

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„Jeder Lkw ist ein Gefahrgut“

Dieter Teufel vom Umwelt- und Prognose-Institut Heidelberg zum Maßnahme-Paket der Bundesregierung nach Herborn / „Hohes Gesamtrisiko durch den Lkw-Verkehr“ ■ I N T E R V I E W

Von manfred kriener

7.7.1988,

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In zwei Stunden durch die Zone

■ Die Schnellbahn Berlin-Hannover rückt näher / Verkehrsminister Warnke kündigt deutsch-deutsche Verhandlungen über das Milliarden-Projekt an

1.7.1988,

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