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Vergleichsstudie weist nach: Überdurchschnittlicher Energieverbrauch beim Verkehr Berlin–Hamburg durch Transrapid. Magnetbahn-Planungsgesellschaft macht eigene Rechnung auf  ■ Aus Berlin Gudrun Giese

■ Mehrere Umweltverbände wollen Privatbahn betreiben

■ SPD: „Bundeskanzler mißbraucht die Bahn zur Entsorgung von CDU-Beamten“

Wirtschaftsminister Rexrodt und Thyssen-Vorstand Rohkamm preisen Transrapid an. Doch eine Magnetbahn Sydney–Canberra macht Ausbauangebot von Adtranz Konkurrenz  ■ Von Gudrun Giese

■ Bündnisgrüne vermuten Vorbereitungen für den geordneten Ausstieg. Sie empfehlen den Ausbau des ICE

■ Verkehrministerium erwägt halben Rückzug aus dem Milliardenprojekt

■ Beteiligung aus dem Ausland?

■ Ticket für den Transrapid zwischen Berlin und Hamburg müßte bis zu 350 Mark für eine Hin- und Rückfahrt kosten

Statt Abstimmung nur ein verspäteter Bericht an den Bundestag: Wie das Verkehrsministerium sich nur an die angenehmen Seiten eines Gesetzes hält. Naturschutz hat das Nachsehen  ■ Aus München Felix Berth

Verkehrsminister will den Transrapid nur finanzieren, wenn er „wirtschaftlich sinnvoll“ ist. Damit leitet er den politischen Ausstieg aus dem Projekt ein, da eine Prognose das Gegenteil belegt  ■ Von Annette Jensen

■ Verwaltungsrichter weisen Klage gegen ICE-Trasse zurück

■ Verkehrsministerium hält offenbar Wirtschaftlichkeitsstudie zurück

■ Verkehr im Eurotunnel rollt nach zwei Wochen wieder: Feuerwehr unzufrieden, Weihnachtsgeschäft vermasselt

■ Auch nach dem 80. Geburtstag sieht die Mitropa ihre Zukunft vor allem auf der Schiene – mit europaweiter Kundschaft

■ Betreiber möchte Tunnel kommende Woche wieder für Passagierzüge nutzen