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taz zahl ich

Raus aus dem Desaster

Die Aktionäre wollen nur eines wissen: Wann werden sie Chrysler los? Doch Daimler-Chef Zetsche lässt sie zappeln
Von STEPHAN KOSCH

5.4.2007

brennpunkt,  S. 03

Über die Hälfte der Fusionen scheitert

Die Unternehmen denken zu viel an Kostenreduzierung und zu wenig an Ökologie und Zivilgesellschaft, urteilen Wirtschaftsberater
Von ULRIKE FOKKEN

5.4.2007

brennpunkt,  S. 03

LANGES LEIDEN

5.4.2007

brennpunkt,  S. 03

Autoindustrie: Verbraucher wollen dicke Limousinen

Die in Deutschland produzierten Pkws übersteigen weit die zulässigen Schadstoffgrenzwerte der EU. Schuld seien die Käufer, die große Motoren verlangen, so die Hersteller
Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMITT

23.1.2007

brennpunkt 1,  S. 03

Kalifornien verklagt Autoindustrie

Von LIEB

23.1.2007

brennpunkt 1,  S. 03

NEUE AUTOS BRAUCHT DAS LAND

23.1.2007

brennpunkt 1,  S. 03

Menschen jagen mit Mercedes

Von HANNES KOCH

20.5.2006

das taz-dossier 1,  S. 03

„Der Industrie helfen“

Von HANNES KOCH / NICK REIMER

28.1.2006

interview,  S. 03

vor ort

DIRK ECKERT über unangenehme Neujahrsprämien bei Ford in Köln

Von DIRK ECKERT

29.12.2005

NRW aktuell,  S. 03

Der Zwergenmarsch

Nanotechnologie soll zukunftsweisend sein. Eine Diskussion über die Risiken findet bisher nicht statt
Von NICOLAS SCHWEERS / FELIX SUPPLIET

12.11.2005

Wissenschaft,  S. 03

Eine Autofabrik im Schönheitswettbewerb

Ein Jahr nach Beginn des Arbeitskampfes der Bochumer Opelarbeiter ist die Zukunft des Werkes über das Jahr 2010 hinaus noch immer nicht gesichert
Von KLAUS JANSEN

14.10.2005

Hintergrund,  S. 03

Das Opeljahr

Von KAN

14.10.2005

Hintergrund,  S. 03

Die Jürgen E. Welt AG ist am Ende

DaimlerChrysler-Chef Schrempp gilt trotz mancher Erfolge als „größter Geldvernichter“ der Firmengeschichte
Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMITT

29.7.2005

brennpunkt 1,  S. 03

„Schrempps Abgang war unvermeidbar“

Der Konzernchef scheiterte an seiner Politik und seinem Führungsstil, meint der Schrempp-Kenner Jürgen Grässlin. Sein Rücktritt ist nicht freiwillig
Von STEPHAN KOSCH

29.7.2005

brennpunkt 1,  S. 03

Ein harter Sanierer

Von FABIAN KRÖGER

29.7.2005

brennpunkt 1,  S. 03

Opel brutaler

taz nrw ließ streiten: Über Opel-Bochum und die Zukunft der Autoindustrie
Von CHRISTOPH SCHURIAN

23.4.2005

Hintergrund,  S. 03

Das Gewitter über Opel Bochum

Die taz diskutiert den größten Arbeitskampf im Ruhrgebiet seit mehr als zehn Jahren. Und fragt, ob der Kadett zum Weltkulturerbe erklärt werden muss
Von KLAUS JANSEN

20.4.2005

Hintergrund,  S. 03

Deutschland, einig Rußland

Diesel-Rußfilter könnten Feinstaub reduzieren. Autobauer winkten lange ab. Jetzt will Rot-Grün den Einbau fördern
Von HANNA GERSMANN

30.3.2005

brennpunkt 1,  S. 03

Späte Grenzwerte für große Rußschleudern

Vor allem die Lastkraftwagen sind schuld am Feinstaub. Einen Partikelfilter für die Fahrzeuge fordert die EU-Norm aber nicht
Von SVENJA BERGT

30.3.2005

brennpunkt 1,  S. 03

Ausnahmsweise mal mit Filter

30.3.2005

brennpunkt 1,  S. 03