■ Warum der „TöchterTag“ eher ein Tag der Senatorinnen war

Neue Wohn- und Gewerbegebiete: Senat schafft Platz für EADS-Zulieferer und Beschäftigte der Finkenwerder Flugzeug-Industrie  ■ Von Gernot Knödler

■ Warum sich der Senat zu früh über die erwartete Airbus-Dividende freut

Vielfältige Proteste gegen EADS-Werkserweiterung zu Ostern. Probleme mit dem Riesenflieger auch in Frankreich  ■ Von Gernot Knödler

Bürgermeister Runde nutzt Baubeginn für Airbus-Erweiterung für wahlkämpfende Regierungserklärung  ■ Von Sven-Michael Veit

■ Warum der Wahlkampf in Hamburg erst startet, wenn SPD und Airbus es wollen

■ Protest gegen Airbus-Erweiterung im gesamten Süderelberaum

Heute beginnen mit dem ersten Rammschlag die Bauarbeiten im Mühlenberger Loch. Einen letzten Blick auf die Natur warf  ■ Peter Ahrens

■ Der grüne Umweltsenator über den hohen Preis für das Mühlenberger Loch

Ab morgen wird das Biotop an der Elbe für den A380 zerstört. Oberverwaltungsgericht hob Baustopp gestern auf  ■ Von Sven-Michael Veit

■ A380: Bürgerschaft will nicht wissen, wer warum welche Gutachten verfasste

■ Airbus-Chefs machen Bürgermeister engen A380-Terminplan erneut deutlich

A380: Vier weitere Baustopp-Klagen. OVG entscheidet später. Umweltverbände wollen Mühlenberger Loch retten  ■ Von Gernot Knödler und Sven-Michael Veit

Airbus bezahlt 5000 Mitarbeiter für Demo pro A380. Unterstützung von IG Metall, SPD und Bürgermeister  ■ Von Kai von Appen und Sven-Michael Veit

■ Warum die Kampagne für den A380 eine Anstiftung zur Rechtsbeugung ist

■ A380: Airbus-GegnerInnen zur Rücknahme ihrer Klagen gegen Werkserweiterung aufgefordert. Die lehnen ab. Juristen halten Baustopp-Urteile für „rechtsfehlerfrei“

■ Februar-Frist bekräftigt, aber keine Garantie für A380-Arbeitsplätze

■ 1200 bei Demo gegen Airbus-Pläne: Keine Deichverlegung auf Hahnöfersand